记者 | 李亦萌

大众汽车集团与江淮汽车集团周四（6月11日）通过云签约方式，正式签署合作协议。

根据双方在5月29日所达成的合作意向，大众汽车（中国）投资有限公司将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司（江汽控股）50%的股份，并增持电动汽车合资企业江淮大众股份。

江淮汽车11日晚间发布的公告显示，大众中国投资和江淮股份分别完成对合资公司新股权的认购后，合资公司的总注册资本将从人民币2,000,000,000元增加至7,355,615,280元%，获得合资公司管理权。大众中国投资持有合资公司75%股权，江淮股份则持有25%股权。

江淮汽车通过另一份公告表示，交易完成后，大众汽车集团及安徽国资委将分别持有安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。安徽国资委仍控制江汽控股，本次交易不涉及该公司控制权变更。

相关交易预计在获得相关部门批准后，于2020年12月31日完成。

针对合资公司江淮大众未来的产品线，合作双方也做出了约定。江淮股份11日晚间发布的《关于江淮大众汽车有限公司之产品组合框架协议》显示，大众汽车集团承诺将授予合资公司4-5款纯电动车型，计划中的产品将基于其纯电动平台制造。

一家生产节拍为60辆/小时的工厂将从2025年-2030年期间开始全负荷运转。该工厂的量产目标为2025年生产20万-25万辆纯电动汽车，并于2029年实现35万-40万的年产量。预计总收入在2025年达到300亿元人民币，在2029年达到500亿元人民币。

值得一提的是，“当大众汽车集团评估在B级车和C级车细分市场——包括纯电动、燃油及插电混动车型针对中国市场的未来集团模型时，合资公司将获得优先考虑，以提高合资公司的盈利能力和经济规模。大众汽车集团潜在的商用车产品也是如此”。

此外，合作双方还将进一步分别审查大众汽车集团未来的燃油汽车和纯电动汽车产品的量产及收入影响。

但在上述公告中，江淮股份也对投资者发出警示称，大众汽车集团是否将协议中优先考虑的B级车和C级车在中国生产、运营具有不确定性，是否选择合资公司作为运营主体存在不确定性。同时，合资公司产量及收入目标仅为预计，不构成业绩承诺。