优秀还不忘努力,别克GL8在自我进化中展现MPV王者风范

纵观国内MPV市场,别克GL8一直被业界和公众视作“现象级”的存在。无论市场环境如何变化,“后浪们”如何奔涌,GL8都能“稳坐钓鱼台”,合资MPV霸主地位难以动摇。

时至今日,GL8历经20多年、五代车型的演绎,实力不断进化,其头衔也越来越多:“MPV市场开拓者”、“MPV市场引领者”……从某种角度来说,见证中国经济飞速发展过程的GL8,其本身也是一部编年史。

五代进化,造就“现象级”MPV

在中国,真正明确提出MPV概念并加以普及的,是别克GL8。早在1999年,别克就率先推出了国内第一款高档公务商务旅行车别克GL8,填补了国产MPV的市场空白。

第一代GL8主打宽裕舒适空间和静谧沉稳的驾乘体验,它把团队出行、商务会谈搬进车舱,将移动商务变为可能,让机场到公司,酒店到会议厅的长途或短途时间都可以“变现”为经济效益。一时间,GL8成为了政府机关、公司企业的形象“名片”。

而后,别克着眼于中国民营经济快速崛起,和中/外资商务用户追求形象、展示实力的需求,加快产品的优化改进,在2005年推出的第二代GL8车型上发展出可360°旋转的独立座椅、三屏DVD影音娱乐系统等具有革命意义的豪华配置。

在接下来的15年中,别克GL8不断革新,提升高端MPV的整体标准。2010年问世的第三代GL8凭借7大豪华创新及27项技术突破,成功开辟了豪华公商务MPV“蓝海市场”。

2016年,基于全新开发理念打造的第四代GL8,对车身架构进行了100%全新开发,以更高强度、更强刚性的坚固车身,实现了整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。

同样是2016年,随着上层中产和富裕阶层快速增长,以及二胎开放等政策的出台,中国步入消费升级的全新时代,MPV市场也迎来了高端化、家庭化的增长机会。别克瞅准时机,顺势而来的GL8 Avenir艾维亚打破了消费人群的公、私使用场合局限,带来超越以往的全新“坐享其程”的豪华体验,也为品牌拓展了更广阔的市场空间。

2020年,身为MPV市场开拓者和标准制定者的GL8继续向上突破。全新一代GL8Avenir艾维亚家族一举推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三种布局的产品阵列,在传承MPV产品开发深厚积淀的基础上,汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技,实现设计、安全、舒适、科技、动力的全面突破创新,打破了进口豪华MPV与大型豪华轿车的市场壁垒,为豪华公商务、社会精英和高端家庭提供了更具豪华感、更具仪式感的MPV出行体验。

与此同时,全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱凭借在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面进化,不仅为大型豪华MPV市场树立全新标准,也为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。

可以说,别克GL8不仅是一台车,它更是融合经典与创新,记录时代发展和变迁的一个“符号”。历史上从来没有出现过一款合资品牌车型,像GL8这样凝聚中国自信、展现中国实力。

征战中国汽车市场20多年,GL8“以一个车型定义一个市场”,是MPV市场的开拓者,也是MPV市场的引领者,更是当之无愧的MPV市场王者。纵观国内大型高端MPV市场,唯有GL8始终处于“当打之年”,每一代车型都以领先姿态为MPV市场树立了典范。

MPV标杆,凭实力说话

过去很长一段时间,GL8始终占据着中国MPV市场的销量宝座。2019年全年,在整体车市下行的大环境下,GL8依然累计销售148,121辆,实现3%的逆市增长,成为车市中少有的亮点。今年5月,GL8家族更是取得14,762辆的销售成绩,同比增长8.5%。

截至目前,别克GL8在中国的累计销量已突破120万辆。特别是在30万以上级别的大型高端MPV市场中,GL8牢牢占据半壁江山。

同时,随着国民经济的进步和社会形态的发展,MPV越来越多地融入多元化的日常生活和出行,私人购车比例显著提升,目前GL8的销量中,有73%来源于企业中高管的富裕人群以及私人企业主。以GL8艾维亚车型为例,自4月份上市以来已累计销售近4,000辆,其中四座旗舰版和六座车型的占比超过9成,车主多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购,展现出市场和消费者对别克GL8的信赖和口碑。

更值得一提的是,作为为中国人量身定制的MPV,GL8始终基于对多元化用户需求的深刻洞察,根据出行场景变化,不断丰富和扩展着MPV的定义。

2000年,第一代GL8首次推出7座车型;2005年的GL8发展出可360°旋转的独立座椅;2020年,GL8带来了四座/六座版本的艾维亚车型。这些在座椅布局方面的小细节,折射出GL8对时代变化、市场需求、消费分层的解读和回应。

与此同时,今年,别克还创新性地推出GL8福祉版MPV车型,以人性化理念释放科技潜能,打造温暖、舒适、体面的出行,同时也彰显出一个有温度、有情怀的品牌形象。

可以发现的是,别克GL8正不断提升设计、科技和豪华标准,突破公商务和私人市场的界限,满足多元化出行需求。

底气源于革新 演绎王者风范

正是因为对不同时期市场趋势变化和消费者心理诉求的精准捕捉,让别克GL8在自我进化中刷新了“中国式”车辆配置法则,即X+别克GL8。X是“变量”,车型品牌、产地、级别、档次各不相同,但GL8 始终是那个地位难以撼动的“常量”。它可以是时代精英们所拥有的“豪华品牌外的第二台车”,也可以是新中产们心仪的“第二台”家庭用车;它可以是团队思维碰撞的协作空间、激发灵感的畅想空间,也可以是亲情流淌交融的温馨空间、个人身心放松的私密空间。

所以,繁忙的机场、酒店,写字楼林立的CBD,高档小区…….都是别克GL8高频出现的场景。GL8之所以被定义为“神车”、“现象级”车型,也是因为人们对其品牌实力和产品魅力的认可。

目前,别克已经构建起GL8Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列的全新一代GL8家族矩阵,覆盖20万元-50万的宽泛价格区间,以对MPV市场的细分再细分,实现了更广阔的市场覆盖。这次“豪横”的升级,也让越来越多的企业和家庭用户能够享受到更豪华、更舒适、更智能的MPV出行体验。

这个世界上,最怕的是比你优秀的人还比你努力。可以看到,GL8的每一次自我革新与进化,都帮助它在“霸榜”的路上坚定不移地走下去,同时完成品牌形象的升华,进而以自信满满的姿态演绎着MPV王者风范!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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优秀还不忘努力,别克GL8在自我进化中展现MPV王者风范

纵观国内MPV市场,别克GL8一直被业界和公众视作“现象级”的存在。无论市场环境如何变化,“后浪们”如何奔涌,GL8都能“稳坐钓鱼台”,合资MPV霸主地位难以动摇。

时至今日,GL8历经20多年、五代车型的演绎,实力不断进化,其头衔也越来越多:“MPV市场开拓者”、“MPV市场引领者”……从某种角度来说,见证中国经济飞速发展过程的GL8,其本身也是一部编年史。

五代进化,造就“现象级”MPV

在中国,真正明确提出MPV概念并加以普及的,是别克GL8。早在1999年,别克就率先推出了国内第一款高档公务商务旅行车别克GL8,填补了国产MPV的市场空白。

第一代GL8主打宽裕舒适空间和静谧沉稳的驾乘体验,它把团队出行、商务会谈搬进车舱,将移动商务变为可能,让机场到公司,酒店到会议厅的长途或短途时间都可以“变现”为经济效益。一时间,GL8成为了政府机关、公司企业的形象“名片”。

而后,别克着眼于中国民营经济快速崛起,和中/外资商务用户追求形象、展示实力的需求,加快产品的优化改进,在2005年推出的第二代GL8车型上发展出可360°旋转的独立座椅、三屏DVD影音娱乐系统等具有革命意义的豪华配置。

在接下来的15年中,别克GL8不断革新,提升高端MPV的整体标准。2010年问世的第三代GL8凭借7大豪华创新及27项技术突破,成功开辟了豪华公商务MPV“蓝海市场”。

2016年,基于全新开发理念打造的第四代GL8,对车身架构进行了100%全新开发,以更高强度、更强刚性的坚固车身,实现了整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。

同样是2016年,随着上层中产和富裕阶层快速增长,以及二胎开放等政策的出台,中国步入消费升级的全新时代,MPV市场也迎来了高端化、家庭化的增长机会。别克瞅准时机,顺势而来的GL8 Avenir艾维亚打破了消费人群的公、私使用场合局限,带来超越以往的全新“坐享其程”的豪华体验,也为品牌拓展了更广阔的市场空间。

2020年,身为MPV市场开拓者和标准制定者的GL8继续向上突破。全新一代GL8Avenir艾维亚家族一举推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三种布局的产品阵列,在传承MPV产品开发深厚积淀的基础上,汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技,实现设计、安全、舒适、科技、动力的全面突破创新,打破了进口豪华MPV与大型豪华轿车的市场壁垒,为豪华公商务、社会精英和高端家庭提供了更具豪华感、更具仪式感的MPV出行体验。

与此同时,全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱凭借在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面进化,不仅为大型豪华MPV市场树立全新标准,也为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。

可以说,别克GL8不仅是一台车,它更是融合经典与创新,记录时代发展和变迁的一个“符号”。历史上从来没有出现过一款合资品牌车型,像GL8这样凝聚中国自信、展现中国实力。

征战中国汽车市场20多年,GL8“以一个车型定义一个市场”,是MPV市场的开拓者,也是MPV市场的引领者,更是当之无愧的MPV市场王者。纵观国内大型高端MPV市场,唯有GL8始终处于“当打之年”,每一代车型都以领先姿态为MPV市场树立了典范。

MPV标杆,凭实力说话

过去很长一段时间,GL8始终占据着中国MPV市场的销量宝座。2019年全年,在整体车市下行的大环境下,GL8依然累计销售148,121辆,实现3%的逆市增长,成为车市中少有的亮点。今年5月,GL8家族更是取得14,762辆的销售成绩,同比增长8.5%。

截至目前,别克GL8在中国的累计销量已突破120万辆。特别是在30万以上级别的大型高端MPV市场中,GL8牢牢占据半壁江山。

同时,随着国民经济的进步和社会形态的发展,MPV越来越多地融入多元化的日常生活和出行,私人购车比例显著提升,目前GL8的销量中,有73%来源于企业中高管的富裕人群以及私人企业主。以GL8艾维亚车型为例,自4月份上市以来已累计销售近4,000辆,其中四座旗舰版和六座车型的占比超过9成,车主多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购,展现出市场和消费者对别克GL8的信赖和口碑。

更值得一提的是,作为为中国人量身定制的MPV,GL8始终基于对多元化用户需求的深刻洞察,根据出行场景变化,不断丰富和扩展着MPV的定义。

2000年,第一代GL8首次推出7座车型;2005年的GL8发展出可360°旋转的独立座椅;2020年,GL8带来了四座/六座版本的艾维亚车型。这些在座椅布局方面的小细节,折射出GL8对时代变化、市场需求、消费分层的解读和回应。

与此同时,今年,别克还创新性地推出GL8福祉版MPV车型,以人性化理念释放科技潜能,打造温暖、舒适、体面的出行,同时也彰显出一个有温度、有情怀的品牌形象。

可以发现的是,别克GL8正不断提升设计、科技和豪华标准,突破公商务和私人市场的界限,满足多元化出行需求。

底气源于革新 演绎王者风范

正是因为对不同时期市场趋势变化和消费者心理诉求的精准捕捉,让别克GL8在自我进化中刷新了“中国式”车辆配置法则,即X+别克GL8。X是“变量”,车型品牌、产地、级别、档次各不相同,但GL8 始终是那个地位难以撼动的“常量”。它可以是时代精英们所拥有的“豪华品牌外的第二台车”,也可以是新中产们心仪的“第二台”家庭用车;它可以是团队思维碰撞的协作空间、激发灵感的畅想空间,也可以是亲情流淌交融的温馨空间、个人身心放松的私密空间。

所以,繁忙的机场、酒店,写字楼林立的CBD,高档小区…….都是别克GL8高频出现的场景。GL8之所以被定义为“神车”、“现象级”车型,也是因为人们对其品牌实力和产品魅力的认可。

目前,别克已经构建起GL8Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列的全新一代GL8家族矩阵,覆盖20万元-50万的宽泛价格区间,以对MPV市场的细分再细分,实现了更广阔的市场覆盖。这次“豪横”的升级,也让越来越多的企业和家庭用户能够享受到更豪华、更舒适、更智能的MPV出行体验。

这个世界上,最怕的是比你优秀的人还比你努力。可以看到,GL8的每一次自我革新与进化,都帮助它在“霸榜”的路上坚定不移地走下去,同时完成品牌形象的升华,进而以自信满满的姿态演绎着MPV王者风范!

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