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全新林肯冒险家是如何重新定义美式豪华的?我们体验了一下|试驾

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全新林肯冒险家是如何重新定义美式豪华的?我们体验了一下|试驾

全新林肯冒险家的特征十分明显,充沛的动力储备,豪华的内饰质感,再加上极佳的驾乘舒适性,在这个市场能够轻易的站稳脚跟。

图片来源:侯卓铠/摄

记者 | 侯卓铠

如果要问中国消费者与美国消费者在选车最大的共同点是什么,那一定是“大”。只不过在中国消费者眼中,在大的同时加上更显身份的豪华氛围,无疑是锦上添花,当然,这也是林肯品牌一直所追求的美式气场。

眼看全新林肯冒险家上市有些时日,这款林肯品牌最新的紧凑级SUV也一直备受市场关注,终于我们也有机会对这款全新车型试驾一番。

提起林肯品牌,最先映入我们脑海中的是什么模样?一定是那个大气、豪华、质感非凡的“总统车”印象。也确实,这个创立于1917年的美国豪华品牌,给世界汽车历史中留下太多经典车型,那个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰也在诉说着美系豪华车的梦。

林肯家族经典复杂的前格栅配合星辰标志,有着大气磅礴的造型特点,冒险家也继承了林肯最独特的豪气特质。多层次的前部灯光模组虽然复杂,却不失豪华品牌所恪守的精益求精,随动转向大灯也十分高级,尤其在这副前脸之中,辨识度一目了然。

优雅的侧面线条贯穿整个车身,与尾部尾翼、贯穿式尾灯、双排双出排气又营造出“西装暴徒”的意味。值得玩味的是,当你在地库靠近车辆时,整车迎宾灯光十分抢眼,在后视镜下方投射出林肯的Logo标识,门把手处还有点点光亮照射,这时油然而生的高级感,是其他品牌难以找到。

冒险家的车身尺寸为4615*1887*1630mm,轴距为2711mm,定位紧凑级SUV。但是,林肯就是有一种“豪气”特质,整车设计元素配合宽大的车身,让很多人误以为这是一款定位中型的SUV,颇有越级的感觉。

而在车内,透过硕大的全景天窗,我们能够看到林肯并未对冒险家有任何吝啬。精致的真皮包裹几乎覆盖了车内,钢琴烤漆、木质装饰条以及豪华车该有的位于门板的座椅按钮,无不宣示着品质质感。

中控台上凸起的控制面板,采用了高级的按键材质,下方林肯英文标识也考究的嵌入其中。十分少见的贯穿式空调出风口,也延续了林肯家族一贯的风格,扑面而来的冷风,能够迅速降低车内焦躁不安的情绪。请记住,机械按键才是豪华车专属,这一点任何集成操作按键的中控大屏都无可撼动。

最引人瞩目的,当属那块12.8英寸大屏幕,林肯专为中国消费者定制的车机屏幕,也标配了最新的SYNC+系统。当然,这款屏幕内置的系统也可谓很多豪华品牌中所独有,AI语音识别,有;车辆控制管理,有;互联网APP,还是有。整个系统简单易上手的操作菜单,精准的菜单逻辑,以及丰富的功能,也是林肯国产科技化的重要体现。

用宽敞来形容冒险家的车内空间已经不准确了,虽然定位紧凑级SUV,林肯对于空间的执着一如既往。座椅柔软舒适,坐垫长度适中,腿部空间和头部空间都得到了极好的释放,静态中的舒适豪华展现的一览无余。

冒险家也没有忘记装载空间的利用,可四六分割的后排座椅放到之后,就有了一个巨大无比的储物空间,日常搬运重物、周末郊游休息都是不错的选择。

而在内饰氛围上,冒险家也配置了车内多色氛围灯,打开Revel音响,点击座椅按摩功能,让你和家人在夜晚享受一份独特的安逸。

冒险家最大的豪气还在于全系搭载的2.0T+8AT的动力组合,最大功率245马力(5500rpm),最大扭矩390牛·米(2500-3500rpm),放眼25-35万元SUV市场,可谓首屈一指。发动机则给人感觉主动,踩下油门后动力输出响应足够干脆,变速箱也异常听话的执行升降档指令。动力输出的质感非常优秀,扎实的力道很连贯地保持着,感觉它随时都准备好爆发了,完全不用质疑底气。

激情当然也是有的,切换出液晶仪表中的“运动模式”选项,深踩油门,真正需要爆发的时候到了,生猛的冲击力确实没有缺席,2500rpm是一个爆发点,转速持续连贯的往上飙升,3挡4000rpm时时速已经过百,大致一算7秒有余,炸裂。也很难想象折中暴躁的动力表现,林肯居然也为冒险家所配备,甚至有点颠覆我对它的SUV认知。

在冒险家的动态行驶质感上,应该给予极高的好评,高速行驶时车内风噪、路噪、胎噪隔绝的异常完美,路面上时不时小的坑洼悬挂也柔韧化解。没错,这就是林肯独有的巡航质感,高速公路的出行利器。

实际上,现阶段国内市场中25-35万元豪华SUV市场的空间,正在被逐渐细分的不同品牌车型所分散化。越来越趋同的技术表现也让消费者陷入购车难题,而林肯冒险家则定位十分明确,既有不错的动力基础,还在豪华空间、乘坐舒适性的维度上加码,确实是在这个定位区间的实力派。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

林肯

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全新林肯冒险家的特征十分明显,充沛的动力储备,豪华的内饰质感,再加上极佳的驾乘舒适性,在这个市场能够轻易的站稳脚跟。

图片来源:侯卓铠/摄

记者 | 侯卓铠

如果要问中国消费者与美国消费者在选车最大的共同点是什么,那一定是“大”。只不过在中国消费者眼中,在大的同时加上更显身份的豪华氛围,无疑是锦上添花,当然,这也是林肯品牌一直所追求的美式气场。

眼看全新林肯冒险家上市有些时日,这款林肯品牌最新的紧凑级SUV也一直备受市场关注,终于我们也有机会对这款全新车型试驾一番。

提起林肯品牌,最先映入我们脑海中的是什么模样?一定是那个大气、豪华、质感非凡的“总统车”印象。也确实,这个创立于1917年的美国豪华品牌,给世界汽车历史中留下太多经典车型,那个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰也在诉说着美系豪华车的梦。

林肯家族经典复杂的前格栅配合星辰标志,有着大气磅礴的造型特点,冒险家也继承了林肯最独特的豪气特质。多层次的前部灯光模组虽然复杂,却不失豪华品牌所恪守的精益求精,随动转向大灯也十分高级,尤其在这副前脸之中,辨识度一目了然。

优雅的侧面线条贯穿整个车身,与尾部尾翼、贯穿式尾灯、双排双出排气又营造出“西装暴徒”的意味。值得玩味的是,当你在地库靠近车辆时,整车迎宾灯光十分抢眼,在后视镜下方投射出林肯的Logo标识,门把手处还有点点光亮照射,这时油然而生的高级感,是其他品牌难以找到。

冒险家的车身尺寸为4615*1887*1630mm,轴距为2711mm,定位紧凑级SUV。但是,林肯就是有一种“豪气”特质,整车设计元素配合宽大的车身,让很多人误以为这是一款定位中型的SUV,颇有越级的感觉。

而在车内,透过硕大的全景天窗,我们能够看到林肯并未对冒险家有任何吝啬。精致的真皮包裹几乎覆盖了车内,钢琴烤漆、木质装饰条以及豪华车该有的位于门板的座椅按钮,无不宣示着品质质感。

中控台上凸起的控制面板,采用了高级的按键材质,下方林肯英文标识也考究的嵌入其中。十分少见的贯穿式空调出风口,也延续了林肯家族一贯的风格,扑面而来的冷风,能够迅速降低车内焦躁不安的情绪。请记住,机械按键才是豪华车专属,这一点任何集成操作按键的中控大屏都无可撼动。

最引人瞩目的,当属那块12.8英寸大屏幕,林肯专为中国消费者定制的车机屏幕,也标配了最新的SYNC+系统。当然,这款屏幕内置的系统也可谓很多豪华品牌中所独有,AI语音识别,有;车辆控制管理,有;互联网APP,还是有。整个系统简单易上手的操作菜单,精准的菜单逻辑,以及丰富的功能,也是林肯国产科技化的重要体现。

用宽敞来形容冒险家的车内空间已经不准确了,虽然定位紧凑级SUV,林肯对于空间的执着一如既往。座椅柔软舒适,坐垫长度适中,腿部空间和头部空间都得到了极好的释放,静态中的舒适豪华展现的一览无余。

冒险家也没有忘记装载空间的利用,可四六分割的后排座椅放到之后,就有了一个巨大无比的储物空间,日常搬运重物、周末郊游休息都是不错的选择。

而在内饰氛围上,冒险家也配置了车内多色氛围灯,打开Revel音响,点击座椅按摩功能,让你和家人在夜晚享受一份独特的安逸。

冒险家最大的豪气还在于全系搭载的2.0T+8AT的动力组合,最大功率245马力(5500rpm),最大扭矩390牛·米(2500-3500rpm),放眼25-35万元SUV市场,可谓首屈一指。发动机则给人感觉主动,踩下油门后动力输出响应足够干脆,变速箱也异常听话的执行升降档指令。动力输出的质感非常优秀,扎实的力道很连贯地保持着,感觉它随时都准备好爆发了,完全不用质疑底气。

激情当然也是有的,切换出液晶仪表中的“运动模式”选项,深踩油门,真正需要爆发的时候到了,生猛的冲击力确实没有缺席,2500rpm是一个爆发点,转速持续连贯的往上飙升,3挡4000rpm时时速已经过百,大致一算7秒有余,炸裂。也很难想象折中暴躁的动力表现,林肯居然也为冒险家所配备,甚至有点颠覆我对它的SUV认知。

在冒险家的动态行驶质感上,应该给予极高的好评,高速行驶时车内风噪、路噪、胎噪隔绝的异常完美,路面上时不时小的坑洼悬挂也柔韧化解。没错,这就是林肯独有的巡航质感,高速公路的出行利器。

实际上,现阶段国内市场中25-35万元豪华SUV市场的空间,正在被逐渐细分的不同品牌车型所分散化。越来越趋同的技术表现也让消费者陷入购车难题,而林肯冒险家则定位十分明确,既有不错的动力基础,还在豪华空间、乘坐舒适性的维度上加码,确实是在这个定位区间的实力派。

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