记者 | 李亦萌

福特汽车电气化战略的扛鼎之作——Mustang Mach-E在周三（8月12日）悄悄地出现在了中国。

一位不愿具名的消息人士向界面新闻透露，目前已有部分车型抵达上海港。从目前所获信息来看，此次抵达中国的新车预计将在下个月举行的2020北京车展期间完成中国首秀。

按照规划，Mustang Mach-E的首发特别版（First Edition）将于2020年末在北美和欧洲市场交付。此后，该车型的其他3个版本（Select、Premium、California Route 1）将在2021年初之前陆续交付。对于中国市场，福特方面表示，Mustang Mach-E将于2021年引入当地。

作为福特旗下首款面向全球市场的纯电动SUV，Mustang Mach-E备受外界关注。新车凝聚了福特汽车近年来在电动化及数字化技术方面的开发成果。

据海外媒体此前报道，Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，将提供搭载75.7千瓦时锂离子电池的标准续航版本以及搭载98.8千瓦时锂离子电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里（折合NEDC续航里程680公里）。Mustang Mach-E GT高性能版则提供342千瓦的最大功率和高达830牛·米的峰值扭矩，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。此外，新车还将提供前后轴各由一部独立电机驱动的全轮驱动版本供选。

在智能互联方面，Mustang Mach-E支持整车加密空中升级（OTA）功能，并采用福特新一代SYNC信息娱乐系统。

去年11月，福特汽车在发布新车的同时在其官方网站开启预定，订金为500美元（约合人民币3476元）。消费者可对内饰、车身颜色、电池组规格进行定制。

根据福特汽车公司今年3月公布的预定情况，GT高性能车型的订单占比达到了近30%，后者的交付时间被确定在2021年春季。长续航里程版车型的预定量达到80%，全轮驱动版的预定占比则达到55%。

从界面新闻获取的一组现场照片来看，Mustang Mach-E的设计极具未来主义色彩，符合其新世代汽车的身份，同时也继承了福特汽车在设计方面的品牌基因。例如，福特家族式六边形格栅、与燃油版Mustang同样富有肌肉感的车身型面、三条柱形尾灯以及Fastback的车身造型。

但在细节方面，类似隐形门把手、全封闭式格栅这样的设计依然道出了Mustang Mach-E的雄心——福特汽车将借该车型向同为美国汽车制造商的特斯拉发起挑战，后者是当前电动汽车制造行业的核心玩家之一。

目前，特斯拉的产品组合中包含中大型电动轿跑Model S、中大型电动SUV Model X以及中型电动轿车Model 3。而从Mustang Mach-E的定位来看（Mustang Mach-E车身长宽高分别为4724mm、1880mm、1600mm，轴距2972mm），其锁定的对标车型将是特斯拉旗下首款中型SUV——Model Y。后者已于今年3月实现交付，预计明年将与Model 3一样，在中国实现本土化制造。

特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克此前曾表示，Model Y将超越Model 3，成为特斯拉最畅销的车型，它的销量会超过特斯拉之前产品的销量总和。

在马斯克颇为看好的中型电动SUV细分市场上，Mustang Mach-E无疑将向被其视作销量奶牛的产品发起狙击。

初入纯电动汽车战局，福特汽车为自己选择了一个不低的起点，围绕特斯拉Model Y所展开的竞争攻势或将助其迅速掀起话题，引起市场关注。