记者 | 周纯粼

8月15日，据媒体报道，特斯拉已经认定拼多多的团购构成转卖。

一天前的8月14日，有媒体报道称，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。

对此特斯拉官方未回应界面新闻的求证。

界面新闻此前曾报道过，7月20左右，拼多多在其平台上线2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动。

特斯拉官方7月21日发文称：“公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆，将保留追究相关方法律责任的权利。”

同时，特斯拉当时表示，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，将不承担任何责任。

而针对此次拒绝向客户交付特斯拉的事宜，一位特斯拉内部人士透露，特斯拉在与客户的服务过程中发现客户在官网的购车订单并非本人操作，而是拼多多平台用客户的个人信息代为下订。客户本人也向特斯拉明确告知了尾款是由拼多多支付，客户已将全款支付给了拼多多。

据媒体报道称，一名特斯拉内部人士认为，此行为已经构成订单转卖，客户实质上并未与特斯拉产生直接合同关系。现在不能兑现承诺的一方并不是特斯拉而是拼多多。为此，特斯拉支持消费者维护自身合法权益，并愿意为客户的合理维权提供必要支持。

一位消费者权益保护领域的律师表示，拼多多的活动页面显示万人团购，实际却只提供5台车，通过这种方式大量套取消费者信息。在活动期间拼多多公开表示已经准备好了足够的新车，而具体操作时却是通过先收取消费者个人信息，再用消费者名义到特斯拉下单，有意对特斯拉隐瞒真实信息。拼多多这种行为本质上就是在以订单转卖的方式吸引流量。

乘联会发布的新能源乘用车销量榜单显示，特斯拉Model3 1-7月累计销量56768辆，遥遥领先于后面的新能源车型。排名第二的比亚迪秦为23988辆。

显然，针对此次团购事件，在中国不愁卖的特斯拉一定会拉高自身的姿态，义正言辞抨击拼多多的“转卖”行为——当然，尚未有权威部门对其定性。而想象一下，如果此次团购事件发生在一家销量表现惨淡的企业，或许又会是另一番情。