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美联航多个高层职位空缺 前任CEO可能复出

美联航首席执行官及多个高层职位空缺,其他高管身兼数职,前任CEO奥斯卡·穆诺茨有望2016年春季归任。

图片来源:网络

自今年9月,其CEO与另两名高管离任后,美联航三大主要高管职位空缺,处于“代理”状态,领导层处于不断变动中。

在纽约和新泽西州的港务局开展的联邦调查之后,美联航内部的调查使前CEO杰夫·米瑟克和两名高管被罢黜。调查内容尚未公布。

继任CEO官奥斯卡·穆诺茨,上任六周后,因心脏病住院治疗。在56岁的穆诺茨住院后,代理CEO的是46岁的美联航总顾问布雷特·哈特。他表示,在他上任后,美联航仍将按照穆诺茨已定方向运行,工作将围绕旅客、员工和运营的可靠性三方展开。

据彭博社报道,在11月5日穆诺茨致员工的一封信中表示:“根据与医生的讨论情况,我将于2016年第一季度回到工作岗位上。”空乘人员协会主席萨拉·尼尔森对穆诺茨的归来表示欢迎,因为“穆诺茨担任CEO以来,立即改变了美联航的工作态度”。

据有关人士称,穆诺茨在感恩节,现身公司运营中心,看见的人称他“看起来不错”。代理CEO哈特拒绝透露穆诺茨归任的准确时间,但他说:“为了大家的利益着想,穆诺茨会完全康复后回来。”

“我从来没有看见如此多的空缺职位,这么多的变动和不确定。”芝加哥高管培训公司CEO桑德拉说。有关专家声称,美联航也许会面临更多的高管辞职,在拉拢新人上烦恼重重。

基于美联航内部的不确定性,高级业务顾问茱莉亚·考夫曼表示,“美联航可能会被竞争对手挖走顶尖人才。”美联航作为美国第二大航空公司,其最大竞争对手是美国西南航空公司,民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖。

在与机务的联合劳工合同方面,自2010年美联航与大陆航空合并后,美联航也首次取得了巨大进展。公司承诺不会解雇小机场的任何员工,在上周五,美国联合大陆控股公司表示,基本上与飞行员联合会达成协议,将延长工作合同两年至2019年年底。

但其24000名空乘人员还没有达成新的劳动协议,并于上周四在全球的16所机场集会,要求新的待遇。美联航回应:“我们会承担起这一责任,为空乘人员提供业界领先的协议。”

代理CEO哈特说:“由于穆诺茨的身体健康而引发的高层变动和挑战,是无法预期的。但也会强迫着你,去发现工作中的短板和问题。有时,当你面临逆境,你才能为人们带来最好的东西。”他希望在穆诺茨返回岗位后,自己能重新担任美联航总顾问,“但当公司需要我时,我也随时待命,听候调遣。”他说。

总归来说,美联航的人事危机似乎并没有影响到公司的正常运营。根据最新的美国运输部数据,10月,美联航提高了飞机的准点率,相比较去年10月,从77.4%提升到87.6%。同时在服务上,美联航改进了咖啡,并重新为旅客赠送小吃。

在最近的一次采访中,代理CEO哈特说:“任何一个公司都不会一成不变,美联航没有瘫痪。”但同时他也表示,在美联航芝加哥总部,看到这么多临时代理头衔,还是会让人沮丧。

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