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恒大汽车迎来“顶级队友”,马云马化腾携手滴滴、红杉入股

看起来,恒大汽车越来越像一家正经造车的公司了。

图片来源:视觉中国

记者 | 周纯粼

编辑 |

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9月15日,恒大汽车发布公告,将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股,共计募集资金40亿港元。用于支持新能源车发展。

公告称,认购股份的数目占已发行股份总数约2.04%;及待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2.00%。照此简单推算,募资后,恒大汽车估值2000亿港元。

公告称,预期配售事项及认购事项所得款项净额约39.85亿港元,用作本集团的一般企业用途。

配售价相当于:(a)股份于2020年9月14日(即最后交易日)在联交所所报收市价每股28.30港元折让约19.96%;及(b)股份于紧接最后交易日前连续最后五个交易日在联交所所报平均收市价每股27.62港元折让约17.99%。每股配售股份22.65港元之配售价乃由本公司、配售股东及配售代理于参考股份在联交所的现行市场价格及整体市场条件后经公平磋商而厘定。

配售有禁售承诺,为期90天。

公告显示,恒大汽车配股获得投资界大力追捧,不仅获云锋基金、红杉资本等知名机构力撑,更有腾讯、滴滴等科技巨头入场,可见资本市场对恒大新能源汽车发展潜力的高度认可。

上述投资者除了给恒大汽车带来资本助力外,还将在各自的优势领域助力恒大汽车。云锋基金由阿里巴巴创始人马云发起,新能源产业是其三大主要投资领域之一;红杉资本以投资高成长企业著称,苹果、谷歌、阿里巴巴、京东都是其经典的投资案例;腾讯早已发力智慧出行领域,在高精度地图、大数据云平台、自动驾驶等技术拥有核心竞争力;滴滴在新能源汽车运营领域领先,截至2019年底,滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆,在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成。

八月份,恒大汽车首期六款恒驰品牌新车与上海、广州两大生产基地先后亮相,2021年下半年量产。

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