7月是呼伦贝尔的旅游旺季，四面八方的游客纷至沓来为的就是体验一把草原的魅力。而6个月之后，这里被大自然切换到另一个世界，银装素裹、冰雪环绕，夏季铺天盖地的绿到了冬天变成了天地相接的白，一切都失去了原有的生机，可就在一年之中最没有生气的呼伦贝尔大草原，有一群人恰恰在湖面厚厚的冰层上寻找起了乐趣。

从呼伦贝尔东山机场往东行驶100公里，是牙克石市的云龙湖。每年的1月，当零下30多度的气温将湖面凝结出1米厚的冰层时，这里都会聚集60台各式各样的保时捷，全国各地的学员和媒体会分批前往这里，参加保时捷一年一届的保时捷“SNOW FORCE凌驾风雪”，保时捷的这项冰雪盛会到今年已经是第六届了。

各大厂商每年都会举办各式各样的冰雪试驾，但是保时捷的凌驾风雪可是业内公认的NO.1，除了细致入微的服务和最顶级的国内外教练团队，保时捷的冰雪培训还具有任何品牌都不具备的独一性，那就是你能够在冰雪上用最为全面的车系进行漂移，这种体验是任何大厂或是超跑品牌所不能提供的。

先来看看保时捷的车系，根正苗红的911、乐趣小跑Boxter/Cayman、豪华四门轿跑Panamera、SUV中的跑车王子Cayenne以及新科状元Macan。保时捷之所以能够提供独一无二的驾驶体验，奥秘就藏在这些车系里，有后置后驱的911 Cerrera S（RR）/后置四驱的911 Cerrera 4S（4WD），中置后驱的Boxter/Cayman（MR），前置后驱的Panamera S（FR）/前置四驱的Panamera 4S（4WD），以及同样前置四驱的两台SUV车型Cayenne S和Macan S，不仅如此，这些车型所装配的发动机有自然吸气、涡轮增压、水平对置、V6/V8等各种形式，把它们组合在一起，就构成了保时捷家族丰富的车型布局，你能够在冰雪上分别驾驶着各种驱动形式、发动机布局的车型，每一种车型开起来都大相径庭，每一款车型都能教会你不同的技巧。

作为每年的保留项目，保时捷创造性的将卡丁车比赛也带到到了冰面上。完全不同于平时我们所开过的卡丁车，这项对抓地力有严格要求的运动突然到了附着力极低的冰面上变得别有一番乐趣，在冰天雪地里迎风驰骋，尽情的享受漂移的乐趣，各路选手也是相互刷圈，拼得你死我活。

为了提供最好的驾驶条件，除了保时捷的高品质车型外，主办方还在云龙湖表上搭起了一个超豪华的“帐篷”。帐篷的主体由上下两层楼组成，一楼是展厅、二楼则是餐饮茶歇区，俨然一个浓缩版保时捷中心的感觉。

这次保时捷带来了两台展车：918 Spyder和新911，918 Spyder是现如今神坛上的三大神车之一，1338.8万元的身价着实让人唏嘘不已，可即便是这般的天价跑车现如今也是有钱也买不到了，因为限量的918台早已售馨，想买只能等二手了。而新911自广州车展发布以来，抛头露面的机会还是甚少，最大的改变在于全面的涡轮化，它将搭载3.0T发动机，从新款911开始不是只有叫Turbo的911才有涡轮了，入门级的Cerrera同样也是涡轮的，所以这次能开到自然吸气的911还是很值得珍惜的。并且还有一个小细节值得注意，就是档杆的切换至手动模式时，现款911是前+后-，也就是往前推是升档、往后拨是减档，而新款911换成了赛车STYLE的前减后加形式了。

两天高强度的训练需要良好的休息和体力，保时捷也将后勤工作做到了极致，活动现场的介绍就到此结束了，下一期开始我们将直奔此次保时捷凌驾风雪的主题--漂移，满满干货等着大家哦，请大家继续关注！