记者 | 李文博

10月19日，德国高档汽车品牌宝马宣布FIZ Nord研发中心投入运营，该中心重点关注用数字化、互联化、敏捷化的开发流程将未来科技投入量产。

FIZ Nord的运行让宝马集团研究与创新中心（FIZ是德文 Forschung und Innovation Zentrum的缩写 ）规模得到壮大，成为欧洲最大研发中心之一，进一步加强宝马在德国的研发实力。FIZ Nord的启用是宝马集团“FIZ Future”长期项目的重要里程碑，宝马集团已为该项目投资约10亿欧元。

2017年，宝马启动名为“FIZ Future”的研发计划。2019年，宝马集团的研发费用总额为59.52亿欧元，同比增长11.9%，计划在2025年实现研发投资300亿欧元的目标。

目前，FIZ将电动化、数字化、互联化作为研发重点。FIZ建筑群配备了2万余台服务器，存储容量超过90PB，相当于240亿张智能手机照片（每张照片4MB）的数据量，每日数据交换量高达115TB。

在FIZ Nord，汽油发动机和电驱系统工程师在一起工作，这在宝马集团尚属首次，这种工作方式增强了研发者间的技术交流与合作。除传动系统开发之外，FIZ Nord还专注整车集成，整车集成部门有2,000余名员工。FIZ Nord的测试大楼中有100个先进的测试台和200个实验室，这些设施主要用于硬件和软件的检查、测试和验证以及原型建模。

作为洞察未来的前哨站，FIZ Nord建筑本身就是一件现代高科技的技术结晶体。

FIZ Nord建筑群由两栋相连的办公大楼和一栋测试大楼组成，约有4,800名汽车研发人员在这里办公。外部是典型的德式“功能至上”的实用主义风格，内部采用Loft式办公。

多达120名建筑规划人员和1,100余名工人参与施工建设这座总面积约为15万平方米的建筑。建设过程中应用诸如风场模拟和设计计算等虚拟仿真技术来验，特定的建设流程都实现了数字化，提高效率。

对此，宝马集团董事长齐普策表示：“FIZ Nord的启用标志着我们在转型过程中向前迈进了一大步——我们在为未来进行研发。这个研发中心是数字化的、全面互联的，采用更加敏捷的开发流程将未来科技投入量产。这将提升我们作为一家高科技公司的实力，并强化德国在研发领域的领导地位。”

除德国研究与创新中心外，宝马已在中国建立了海外最大的研发体系，包括位于北京、上海、沈阳三地的研发中心，以及2019年成立的领悦数字信息技术有限公司，领悦共有1,100多名研发人员，软件开发团队超过400人。