记者 | 周纯粼

上个月，有人拍到了2021款梅赛德斯-AMG GT Black Series在纽博格林赛道上进行跑圈，有外媒预测，它正在试图创造一个新的纪录。

不出所料，日前，这家德国汽车制造商宣布，在传统纽博格林赛道12.8英里长的赛道上，它确实以6:43.616的成绩夺得了量产车圈速纪录。

这个成绩比兰博基尼Aventador SVJ快了1.35秒。

据了解，2021款梅赛德斯-AMG GT Black Series的最大功率比前者少了40马力，而且采用了前置发动机布局——并不是跑圈的最完美配重。

梅赛德斯还为2019年赛道管理部门确定的稍长的纽博格林全长12.944英里的路段创造了新时间。这个时间是6:48.047。

正如梅赛德斯解释的那样，到目前为止，汽车制造商所使用的12.8英里的测量方法离完整的一圈还差几百英尺——可笑的是，这个标准是基于一本杂志，而并非官方的。

梅赛德斯还采取了措施，为跑圈成绩提供透明度。圈速时间由一家名为Wige Solutions的公司独立认证，该公司为包括赛车运动在内的各个行业提供计时、视频等服务。

奔驰甚至给出了创纪录赛车的具体配置调校。它使用了标准的原厂轮胎。前扰流器被延长到最长，后翼在中间位置。

可调式悬架前部设置为低0.2英寸，后部设置为低0.1英寸。

前倾角为负3.8度，后倾角为负3度。防倾杆调至最硬。

取决于赛道的路段，可调牵引力控制设置在6到7之间(共9级)，所有这些设置在客户量产车上的调节方式都一样，在出厂时就可以进行调节。

虽然梅赛德斯没有明确表示，但该公司似乎暗示他们可以更快。该公司在新闻稿中指出，圈速是在条件“不太理想”的情况下设定的。赛道温度约为50度，有一些潮湿的地方，环境温度为44.6度。因此，或许梅赛德斯需要在明年更温暖、更干燥的日子里再试一次，以获得更快的时间。

此前梅赛德斯在上周宣布，比Black Seris动力稍弱的四门兄弟——2021款梅赛德斯-AMG GT 63 S重新夺回了纽博格林赛道最快豪华轿车的称号，成绩7:27.800。