也许你从没听说过广汽中兴，不过这已经无关紧要了。广汽集团即将完成一场蓄谋已久的“换标”运动，成立不到三年的广汽中兴或将改名为广汽岚豹，并且基于广汽目前的平台研发多款新车，最早的一款SUV将在今年夏天面世。
广汽中兴是2013年广汽集团与中兴汽车共同出资成立的新公司，股比为40:60。中兴原本是一家总部位于河北的皮卡制造商，通过合作，中兴可以进军乘用车领域，而广汽集团同样可以补足自己在中低端、小型车领域的短板。
广汽中兴去年年初推出第一款合作小型SUV车型GX3，但是由于外观设计过时，加上品牌知名度不高等原因导致销量惨淡，每月只有千台左右的销售成绩。这只是广汽集团“大自主”品牌战略失利的一个缩影而已。
根据工商总局显示的信息，双方成立合资公司后的2014年，中兴汽车便注册了“岚豹”这个商标，可谓是未雨绸缪。
根据网上爆料的岚豹品牌招商信息，新的品牌将会拥有三个生产平台，分别是C12、CP2以及GX平台，广汽岚豹推出的第一款全新车型将是诞生自CP2平台上的一款5座SUV。另外，新能源SUV、B级轿车、B级以及大型SUV等车型都在规划日程上。
公开资料显示，广汽的CP2平台原本属于广汽长丰轿车项目，但是后来因为公司重组等原因导致平台长期闲置。广汽集团和中兴合作之后，恰好可以利用该生产平台，中兴汽车斥巨资在湖北宜昌建立的生产基地可以开工。
另外值得注意的是，生产自C12平台上的两款小型SUV——GX3和CX3（广汽中兴称为C3）已经在去年上市，但是依然是以广汽中兴的名义进行销售。因此，未来广汽中兴旗下的乘用车将会规划到广汽岚豹渠道内销售，但是目前来看，单独为新子品牌成立单独的销售渠道并不现实，也不必要。
广汽中兴本应该是广汽集团“大自主”战略的重要一块拼图，但是合资三年以来却难当大任。三大自主品牌中，只有“亲生儿子”广汽传祺的表现优异，尤其是在SUV领域发力成为一匹不容忽视的黑马，但是另外两大自主品牌广汽吉奥和广汽中兴成为集团的“心病”。
中兴之前的2010年，广汽与位于浙江台州的民营汽车和零部件制造商吉奥集团有限公司合作，成立了广汽吉奥品牌，并顺势推出了包括SUV车型奥轩GX5以及MPV车型星朗等，但从去年全年的销量也只有1.1万辆。如此看来，广汽和吉奥的合作几乎算不上成功。
事实上，广汽吉奥和广汽中兴都是依靠生产皮卡起家，出身相似，产品相似，价格区间差异不大，现在也面临同样的困境；销量不佳，产品阵容有限，知名度不高。也正是因为这样，广汽集团急需在资源整合和差异化经营方面做出努力。
按照目前公布的招商方案，广汽集团极有可能希望复制广汽传祺较为成功的发展经验，希望在中低端领域有所作为。利用已有的平台迅速切入SUV领域，建立一定的顾客群然后逐渐扩展至轿车市场，最后再研发B级轿车和大型SUV，提高议价能力和利润率。
对于广汽集团来说，此次“换标”行动只能算是一个小动静，如果想要建设一个成功的“大自主”品牌，后续的资源整合才是关键。
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