正在阅读: 理想汽车:希望5年内占20%市场份额,将坚持增程式和高压纯电两条技术路线

扫一扫下载界面新闻APP

理想汽车:希望5年内占20%市场份额,将坚持增程式和高压纯电两条技术路线

在2025年理想汽车希望占据中国智能电动车20%市场份额,而在2030年之前,其仍将坚持采用增程式技术路径和高压纯电平台。

图片来源:视觉中国

记者 | 侯卓铠

2月22日,在理想汽车向员工发布内部信中,介绍了“理想汽车2025战略”。根据信中内容显示,理想汽车希望在2025年占据国内电动车20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业;与此同时,理想汽车还将坚持增程式技术路线,并打造高压纯电动平台。

理想汽车表示:“预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。”

不得不说,这将是一个具有挑战性的目标。根据理想汽车2020年官方宣布的交付数据显示,其全年交付理想ONE新车32624辆。如果按照800万辆的市场来计算,20%将是160万辆。也就是说,理想汽车希望在2025年之时交出160万辆的销量数据。

对此,理想汽车表示,要想向着这一目标冲击,需要解决一下三大关键支撑要素。

以用户产品价值为核心,领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力;

以市场占有率为核心,领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力;

以智能组织为核心,领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。

对于理想汽车而言,从默默无闻到成为头部新造车公司之一,该公司的核心价值就是以用户需求为中心,打造更适合市场的新能源汽车产品。

为此,理想汽车将在未来五年内将扩大用户群体的覆盖:更广泛的家庭用户,任何想要拥有自己“家”的用户。

何为“家”?理想汽车表示,围绕创造移动的家这个核心使命,提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动X平台的多款产品,高压纯电Whale平台的多款产品,高压纯电Shark平台的多款产品,坚持豪华智能电动车的品牌定位,广泛的覆盖15-50万价位区间。

也就是说,在接下来的十年时间中,理想汽车会选择两条路线并行:1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台;2、十分钟补充 300-500公里续航的400kW超快充的高压纯电平台。

面对2030年的汽车行业趋势中,理想汽车预测:“在全球都在制定“碳中和”时间表之时,新能源汽车在未来十年注定超高速增长,到2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右,中国的销量会达到2000万辆。”

在技术领域,理想汽车认为,不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升,上千 TOPS(算力单位)的芯片,上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达,都会变成自动驾驶的标配。到2030年,为 Level 4 级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配,用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。

在电动技术层面,电动汽车或将普及具有10分钟实现300-500公里的超快充技术,让充电体验接近加油。届时,将会有更加绿色环保的发电形式,具备储能能力的充电网络以及V2G(车辆到电网),形成全新的商业价值链。

不过实现这一愿景还是面临诸多挑战。首先,智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争,只有获得 25% 以上的全球市场份额,才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。

其次,充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限,这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车,只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷,才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。

最后,传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求,智能电动车时代需要的是智能组织。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

暂无评论哦,快来评价一下吧!

为你推荐

下载界面新闻

微信公众号

微博