有些地方，纯电车还未触及。

来到不惑之年的李想，对自己说出了这些话。

对于造车新势力“蔚小理”来说，活下来和活得好的阈值是主打产品月销量能否过万，低于万辆活得艰难，高于万辆就会活得好一些。如今，这三家公司主流车型月销均跨过万辆门槛，但压力仍在。

可以精神上小瞧大众，但绝不应该在实战上忽视大众的底蕴和实力。

没有最终的成功，也没有致命的失败，最可贵的是继续前进的勇气。 ​​​

“感谢鞭策”四个字，更像是李想把对手按在地上摩擦的无情嘲讽。

造车新势力理想汽车真的要来重庆了？

或许，如果有一天，理想能够做到成为安全的代名词，那它的前途，才真正的不可限量。160万才真正的不是梦想。

时间不等人。

理想第二款新车理想X01将在明年二季度上市，三季度开始交付；并在2023年下半年推出首款HPC BEV。