理想卖技术，第二曲线还是成本摊薄？

理想跟得上节奏吗？

腾势N8L提供960公里续航；极狐T7预售21天订单破6万。

一家车企索赔，一家车企入股。

车企需要一个“不那么强”的宁德时代。

蔚小理的说法已经六年，未来到底如何？

莲花三款顶配性能车型同日上市；岚图梦想家9预售42.99万元起。

曾经率先跑通盈利的理想，正在为一场轰轰烈烈的转型买单。

作为昔日的“增程之王”，理想汽车如今正坚定走上“增程+纯电”双线布局的路线。

相比率先吸引注意的七座车型，空间、配置和价格仍未完全公开的N70，可能更直接决定澎程能否进入主流家庭市场。