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2023年起为E-GMP平台新车供应电池,宁德时代再次成为现代汽车电池供应商

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2023年起为E-GMP平台新车供应电池,宁德时代再次成为现代汽车电池供应商

现代汽车已经为E-GMP下未来5年的新车规划好了供应商。

图片来源:视觉中国

记者 | 周纯粼

2月23日,现代汽车IONIQ品牌独立后的首款电动车——IONIQ 5正式发布的同时,这家韩国汽车制造商还公布了另一个重磅信息——SK Innovation和宁德时代共同成为E-GMP平台下新车型的电池供应商。

这两家电池制造商将为现代汽车2023年后推出的电动汽车提供锂离子电芯。

E-GMP是Electric Global Modular Platform的缩写,是现代汽车专门为纯电动汽车(BEV)打造的专用模块化平台。

该平台由现代汽车集团与位于加州南湾的电动车初创公司Canoo合作后,于2020年共同开发。两家公司共享E-GMP的知识产权。据了解,从今年开始,所有现代和起亚推出的电动车都将基于该平台打造。

现代汽车第一款基于该平台打造的车型正是IONIQ 5,该车将于2021年上半年交付。

起亚和现代在2024年之前还有几款电动车正在开发中,它们都将采用E-GMP。提前锁定两家电池供应商的交易有助于巩固这些新车生产时间的确定性。

如前所述,这并不是这两家电池制造商第一次被现代汽车雇佣。此前,SK Innovation为第一批即将生产的E-GMP平台车型提供了电池。此外,宁德时代还为第二批车型提供过电池。

根据外媒的报道,宁德时代将为现代汽车计划于2023年后推出的三款车中的两款提供电池。文章称,现代汽车选择中国的宁德时代很可能是为了更容易在中国扩张。中国除了是一个巨大的电池制造中心外,仍然是全球最大的电动车市场之一。

此外,现代汽车集团很可能从中国的电动车补贴中获益,因为自2002年以来,现代汽车集团就在北京共同拥有并运营一家生产子公司——北京现代。这是现代汽车首次与宁德时代等中国电池制造商建立关系的地方。

外媒透露,由宁德时代电池提供动力的许多车型将在中国市场组装和销售,但这一点尚未得到官方证实。

现代汽车在扩大中国的生产和供应链的同时,也没有忘记本土的电池制造商。SK Innovation为现代IONIQ 5提供了电池。现在,它也被邀请提供第三批电池。

可以推断,位于首尔的SK Innovation将为现代汽车在韩国生产的电动车提供电池。

此前,现代汽车集团也曾与韩国LG能源解决方案公司合作,为其电池供货。不过,就目前为止,现代汽车并没有提到LG会为E-GMP平台的新车供货。

但这并不奇怪,因为搭载LG化学电池的电动车曾发生过数起起火事件,现代汽车此前也宣布将为原本搭载LG化学电池的车型更换电池供应商。

尽管如此,据外媒报道,LG仍在试图通过其与现代汽车在印尼的合资企业提供电池。这些电池可能将在2024年在IONIQ 7上使用。

实际上,这些电池订单的交付时间接近三年,在此之前,很多事情都可能发生变化。尽管如此,现代汽车显然为其新的E-GMP平台的未来发展准备了很多计划。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

现代汽车

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2023年起为E-GMP平台新车供应电池,宁德时代再次成为现代汽车电池供应商

现代汽车已经为E-GMP下未来5年的新车规划好了供应商。

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记者 | 周纯粼

2月23日,现代汽车IONIQ品牌独立后的首款电动车——IONIQ 5正式发布的同时,这家韩国汽车制造商还公布了另一个重磅信息——SK Innovation和宁德时代共同成为E-GMP平台下新车型的电池供应商。

这两家电池制造商将为现代汽车2023年后推出的电动汽车提供锂离子电芯。

E-GMP是Electric Global Modular Platform的缩写,是现代汽车专门为纯电动汽车(BEV)打造的专用模块化平台。

该平台由现代汽车集团与位于加州南湾的电动车初创公司Canoo合作后,于2020年共同开发。两家公司共享E-GMP的知识产权。据了解,从今年开始,所有现代和起亚推出的电动车都将基于该平台打造。

现代汽车第一款基于该平台打造的车型正是IONIQ 5,该车将于2021年上半年交付。

起亚和现代在2024年之前还有几款电动车正在开发中,它们都将采用E-GMP。提前锁定两家电池供应商的交易有助于巩固这些新车生产时间的确定性。

如前所述,这并不是这两家电池制造商第一次被现代汽车雇佣。此前,SK Innovation为第一批即将生产的E-GMP平台车型提供了电池。此外,宁德时代还为第二批车型提供过电池。

根据外媒的报道,宁德时代将为现代汽车计划于2023年后推出的三款车中的两款提供电池。文章称,现代汽车选择中国的宁德时代很可能是为了更容易在中国扩张。中国除了是一个巨大的电池制造中心外,仍然是全球最大的电动车市场之一。

此外,现代汽车集团很可能从中国的电动车补贴中获益,因为自2002年以来,现代汽车集团就在北京共同拥有并运营一家生产子公司——北京现代。这是现代汽车首次与宁德时代等中国电池制造商建立关系的地方。

外媒透露,由宁德时代电池提供动力的许多车型将在中国市场组装和销售,但这一点尚未得到官方证实。

现代汽车在扩大中国的生产和供应链的同时,也没有忘记本土的电池制造商。SK Innovation为现代IONIQ 5提供了电池。现在,它也被邀请提供第三批电池。

可以推断,位于首尔的SK Innovation将为现代汽车在韩国生产的电动车提供电池。

此前,现代汽车集团也曾与韩国LG能源解决方案公司合作,为其电池供货。不过,就目前为止,现代汽车并没有提到LG会为E-GMP平台的新车供货。

但这并不奇怪,因为搭载LG化学电池的电动车曾发生过数起起火事件,现代汽车此前也宣布将为原本搭载LG化学电池的车型更换电池供应商。

尽管如此,据外媒报道,LG仍在试图通过其与现代汽车在印尼的合资企业提供电池。这些电池可能将在2024年在IONIQ 7上使用。

实际上,这些电池订单的交付时间接近三年,在此之前,很多事情都可能发生变化。尽管如此,现代汽车显然为其新的E-GMP平台的未来发展准备了很多计划。

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