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宝马设计总监多马戈吉·杜克:好设计无关肤浅的美丑,而在于制造永恒价值

对杜克来说,设计与对错无关。

记者 | 李文博

你是从几岁的是时候开始意识到自己降临世间,是带着一个先天使命与既定任务的?对大多数天资平平的普通人来说,一般是成年后才会发生的事(如果有的话)。

但对设计天才,如今手握宝马集团——目前世界上最成功高档汽车品牌画笔的多马戈吉·杜克(Domagoj Dukec)来说,这个时刻降临的时间点是三岁。彼时,还在上幼儿园的他经常为同学们手绘的造型前卫的汽车和摩托车,而等待得到杜克亲笔作品的孩童们,经常将整个教室堵得水泄不通。

杜克出生于德国法兰克福,1989年毕业于普福尔茨海姆设计学院,毕业后进入大众集团,随后加盟标致雪铁龙主管设计。2010年加入宝马集团,他最知名的作品是宝马Connected Drive概念车和Active Tourer Concept概念车,两款车后来被量产为宝马i8和宝马2系运动旅行车。

“我一点不想工作。只想玩,”杜克说。“孩提时,父亲常常下班晚归。我问妈妈,长大后一定要有工作吗?”

她说是的,我当场就哭了。“但在我13岁时,发现有一种职业叫汽车设计师,那时,我意识到可以靠画车赚钱。”杜克说。

几十年以来,杜克做的事情远不止画车这么简单。他在挑战现有规范,建立新的秩序,颠覆汽车设计现状。他的最新项目——宝马4系,让汽车爱好者们产生了重大分歧。但对杜克来说,设计与对错无关。

“在我职业生涯早期,总有一些规则被称为设计法则。这条线总得是平行的,这个是禁止的,你不能把三条线放到一个点上。但后来我才知道,规则并不存在,一切都有可能。”(只要你职位够高)

“在我眼里,4系Coupé没有媒体说的那么激进。这是一款造型优雅,比例得体的好车。唯一可能被认为非常规的,是宝马的超大双肾进气格栅。”

“这让我觉得很奇怪,从某种程度上来说,人怎么可以如此肤浅,就凭一个细节来判断。”杜克说,“这就像用鼻子大、腿长、头大来判断一个人。你不会对一个厨师说,这道菜里的盐不错,但西红柿不行。所有食材的巧妙组合才是最重要的。"

在杜克这样的职位上,用设计撩拨人心是必须的。毕竟,他是世界上最受欢迎、最成熟品牌之一的设计师掌舵人。但任何一个品牌想不断向前发展,就必须不断发展和适应。

杜克认为,汽车设计与时装有某些相似之处。“看看这些时尚设计师,他们设法改变了人们对一个具有浓厚传统品牌的看法。有一些年轻、颠覆性的时尚品牌,从中脱颖而出。”

“这些品牌都有一个共同点,就是通过设计改变了自己的客户群。比如卡尔·拉格斐在香奈儿时,或者Marc Jacobs在LV时。他们彻底改变了人们对品牌的既有认知,但又不失传统。”杜克说。

“我一直很欣赏卡尔·拉格斐在香奈儿的成就和态度。他不在乎别人怎么想。因为事实上,如果你想创造一些真正大胆的东西,必须有足够的自信,知道这个品牌的价值。然后,人们就会跟随。”

“在宝马设计部门工作的每一个人都是如此,他们热爱这个品牌,比任何人都更清楚地知道如何对待这个品牌。所以我们清楚地知道它未来需要什么。”

很多人认为,杜克的工作仅仅意味着制造出漂亮或看起来很有未来感的汽车,但设计的实际意义远不止于此。

“我试图传递给每一个不是设计师的人的观点是,好的设计与漂亮或丑陋无关。这些东西都是主观的。什么是漂亮?你永远不会设计出100%的人都会喜欢的东西,因为人们的品味和需求是如此不同。所以,这是衡量客户实际欲望,或他们未来可能欲望的问题。”杜克说。

“被外表吸引是一种肤浅的做法,大多数时候不会产生爱情。我们要的是永恒的爱。所以,惊艳是不够的。我们需要从创造的东西中获得意义,这是好设计的秘诀,必须是值得分享和有意义的。"杜克总结道。

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