文|满投财经

近期，新能源汽车发生了许多大事，想借此篇文章聊聊新能源汽车行业最新的奇闻异事。

梳理事件的同时，本文也会浅谈近期小鹏换电降车价，到底该不该买；蔚来年初交付量下滑的同时又在谋求怎样的发展机遇，以及3月计划上市的新车情况与相关上市公司。文章涉及行业大事，请速速阅读。

1月新能源汽车销量情况一览

2021 年 1 月，新能源汽车产销分别完成 19.4 万辆和 17.9 万辆，同比分别增长340.91%和 280.85%，环比分别下降 17.8%和 27.8%。2020 年 1-12 月，新能源汽车产销 136.6 万辆和 136.7 万辆，同比增长 7.5%和 10.9%。在新能源汽车主要品种中，与上年相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长，表现均明显好于上年。

2020年~2021年1月新能源汽车销量及同比

（资料来源：中汽协、国信证券）

在新能源品种上1月份以纯电动和插电式混合汽车为主。1月纯电生产量为16.6万辆，销售量为15.1万辆，同比去年增长了约3.6倍和2.9倍；插电式混合动力汽车生产量为2.8万辆，销售量为2.9万辆，同比去年增长了约0.9倍和1倍。

从数据可以看出，造车新势力销量猛增。而从1月新能源汽车销量排名来看，情况如下：

（资料来源：乘联会、盖世汽车资讯、国信证券）

从上图可以看出，今年1月新能源汽车销量同比去年销量猛增。基本都是成倍的增长态势，

最低的广汽传祺也有1.25倍的销量增长。可以说，新能源汽车的时代已经到来了。

近期国内新能源汽车事件解读

从今年1月份的数据可以看出，各家新能源汽车的销量猛增。而到了2月份，新能源汽车销量骤降。3月，小鹏和蔚来均采用了不同的应对策略来试图提高销量。这两家采取的策略，是两种不同的方向，一个是换电池、一个是提高续航效率。如果是你，你会选择哪个？

A)小鹏换电池降车价，车主该不该买？

2021年3月8日，小鹏公布了2020年Q4的财报。简单来说，小鹏的全年的营收、毛利率、交付量的同比均有提升。

但到了2月份，汽车销量急速下降。

小鹏1月~2月汽车销量情况

（资料来源：美港电讯）

前不久，在特斯拉Model 3的带动下，小鹏率先推出了磷酸铁锂版本的车型。除了续航里程和快充时间延长以外，其他功能配置均未有变动。以小鹏最新推出的P7后驱标准续航为例，综合续航里程480KM，在相同配置下，磷酸铁锂相对三元电池便宜2万元左右，以深圳地区为例，预计补贴后到手价格为23.9万元。

（资料来源：满投财经）

对于不经常跑长途，喜欢城际用车的消费者来说，降低了不需要的续航，买到了一台科技感十足的好车，是个好消息。

而对于有长途需求的消费者，依然可以购买小鹏其他版本的汽车，可以享受到670KM的最高里程，不算是个坏消息。

总体来看，小鹏换电池降车价是给用户多提供了一条消费选项。满足了不需要高里程的城际用户，降低车价的同时也不会破坏原有的价格体系。聊完车的价格，在聊聊什么是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，主要用于各种锂离子电池。

优点：

安全性

磷酸铁锂最大的优点就在于安全稳定，它是目前最安全的锂离子电池正极材料。

电池寿命

磷酸铁锂电池寿命长，循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂电池寿命更长。

价格成本低

磷酸铁锂对比目前主流的三元锂电池，从小鹏车价上就便宜了2万元不等。

缺点：

磷酸铁锂最大的缺点就是电池包的能量密度上限没有三元电池高，下图为磷酸铁锂与三元电池的单体密度对比。

（资料来源：乘联会、华安证券）

从上图可以看出，磷酸铁锂的平均系统能量密度比三元材料的平均系统能量密度要低。而宁德时代最新的“CTP”技术可以将磷酸铁锂电池的能量密度提升至160WH/KG以上，可以达到三元材料的平均水平。

B）蔚来与中石油合作，发展换电模式试图差异化竞争

蔚来1月~2月交付量情况

上图为2月蔚来的交付量情况，与小鹏类似2月环比均出现负增长。而根据中石化官网2月26日披露，中石化集团董事长今年2月24日在总部会见蔚来汽车创始人、首席执行官李斌一行，就电动汽车产业发展趋势、充电换电设施建设、高端合成材料等方面深入交流探讨。双方还表示，未来将进一步加强沟通，充分发挥各自技术、网络优势，展开更加广泛的战略合作

而根据消息称，蔚来将与传统能源巨头中石化达成合作，4月15日蔚来的首座第二代换电站有望在北京中石化加油站正式上线。

蔚来的第二代换电站相较第一代由原来的3个停车位扩大到6个停车位，电池仓里的电池包数量由5块增加至13块，而换电时间由原来的3~5分钟缩短至2.5分钟，大幅提高了换电效率。

蔚来试图用换电模式来打开市场，形成差异化的竞争优势。但换电模式不仅需要大量资金，技术投入，更需要有合适的选址和场地来支持服务。

若蔚来与中石化最终达成协议，以中石化加油站在全国超过3万座的布点优势，或许为蔚来的换电选址提供巨大的援助。

原材料价格情况

从需求端来看，2021年将迎来磷酸铁锂电池需求增长的大年，为了赶订单进度，不少电池生产商产线均满负荷运行。

电池龙头企业宁德时代和比亚迪这两家单月需求量就超出4万吨，已经大大超出预期的需求量。

磷酸铁锂的生产商国轩高科也表示，公司目前正在加班加点提高铁锂电池的产量。

3月计划上市车型梳理

3月计划上市的新车以改款为主，新上市的新车仅有6台。新上市有望带来额外的增长空间，可以关注以比亚迪、小鹏汽车为首的造车新势力。

总结：

从投资机会来进行梳理，我们回顾一下汽车板块2月份的走势明显弱于大盘。高估值回调明显，乘用车板块来看，比亚迪2月至今回调30.90%、长城汽车2月至今回调29.27%、长安汽车2月至今回调11.25%；零部件板块，福耀玻璃2月至今回调20.65%。

整体来看，均有大幅回调。再结合3月~4月为汽车板块上市公司的年报披露季。新能源汽车厂商和能源电池这块业绩不会太差，或许是个不错的投资方向。