记者 | 侯卓铠

2021年对于领克汽车而言，是第一个五年。在这五年中，领克已经成为自主品牌中最具知名度的豪华品牌，自2017年底首款车型领克01投放市场，截止到3月底，领克累计销量达483664台，即将突破50万台。

在4月19日 上海车展上，领克汽车在本次车展首次启用可扩展SPA架构，该架构将对完善品牌未来的产品布局。同时，领克还发布了领克02 Hatchback、领克05 PHEV，以及首款采用SPA架构的旗舰车型，领克09。

在软件定义汽车的时代背景下，汽车将不仅仅只满足于交通工具属性，还需要满足智能化、电混化的技术需求，而SPA架构结合领克智能数字引擎Lynk Co-Nect，希望为为领克用户提供一辆能够持续进化智能出行汽车。

全新的SPA架构分为四大领域，分别在智能整车控制、智能驾驶、智能座舱以及智慧生态，该架构车身尺寸可扩展性高，可完成多种车身尺寸的设计组合；超高强度车身和安全标准带来超越全球五星的性能表现；被动悬架和主动悬架的智能组合，提升SPA架构下车型的操控和舒适性能。

据了解，随着领克SPA架构的亮相，该架构的首款车型也已被正式命名为“领克09”，新车定位中大型SUV，采用领克家族式设计，或将在年内亮相发布。

同时，领克在尝试推出国内首款性能车03+之后，也将产品布局扩散至02车型。车展上领克02 Hatchback正式发布，意味着领克品牌将进入两厢性能车领域。

领克02 Hatchback定位新生代真钢炮，相对现款领克02，新车采用了更运动的全新前后保设计，配合熏黑尾部标识、双边四出排气、同色宽体轮眉设计，进一步凸现02 Hatchback的运动基因。从姿态上看，领克02 Hatchback离地间隙降低至141mm，轮胎与轮眉间距减小了35mm，轮胎增大至680mm，营造出宽体低趴的运动感。

在动力方面，02 Hatchback全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率达到了187kW/254PS，百公里加速时间最快仅为6.2秒。底盘调校相对现款02也更加运动，弹簧刚度提升50%、副车架衬套刚度提升40%，结合稳定杆、减震器等调教件匹配，形成高刚度的运动支撑框架，匹配米其林Pilot Sport 4运动型轮胎。

另外，本次车展上领克05车型的拆电混动车型也一同亮相，早前领克05 PHEV Halo开启预售，官方预售价23万元，将于 5月5日正式上市并开始交付。领克05 PHEV定位运动SUV，同样来自CMA架构，搭载Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机和西门子电机，综合最大输出功率262Ps，电机输出效率高达96%。纯电续航达81KM，综合续航里程超800KM，并拥有高效快充模式，交流电快充3小时即可完成。

2020年9月领克开启了“欧洲计划”，全新领克01 PHEV出口欧洲，并在当地使用了“订阅制”商业模式，用户可以根据实际需求选择长租/短租/购买，根本目标是要在城市化率更高的欧洲市场。

随着“欧洲计划”的稳步推进，领克也将在2021年推出“亚太计划”。