记者 | 李文博

一辆短轴距的纯电动宝马，制造1,341马力。

这听起来好得不象是真的。但它可能正在发生。据《汽车杂志》报道，代号为“卡塔琳娜”的纯电宝马M2——iM2将在宝马M部门50周年庆典时问世，也就是2022年。

这是一个怎样的怪物？

1000千瓦，或1341匹马力的出厂动力。这个令人敬畏的技术团队将四个电动马达安在车轮上，它们一起提供了一个迄今为止只有在动画片才能看到的汽车技术。这种不断变化的、四位数的、随叫随到的动力由宝马集团在慕尼黑郊区的未来能源园区里研发的最尖端的电池技术来支持。

宝马iM2的百公里加速时间大约在2至2.5秒之间，纽伯格林北环赛道的单圈时间在7分钟内。比M8 Competition快40多秒，让宝马iM2进入了保时捷Taycan Turbo S的速度领地。

虽然这些传言和数字是令人振奋的，但在宝马正开始量产iM2之前，没有什么是确认的。宝马确实有生产纯电动性能车的想法。事实上，该公司已经在1月份间接确认这件事，目标是在今年推出。

上个月，一台搭载着现款M2车身的电动车正在进行冬季测试，该车完全没有排气管，电池组出现清晰可见。测试车用一套防滚架替代了后排座椅，推测是现款M2的车身强度或不足以应对这套电机的动力输出。

无论iM2是否会在明年到来，有一点是肯定的：电气化不会放过宝马M性能部门。

2020年，宝马M车型的销量为144,218辆，同比增长6％。超越直接对手梅赛德斯-AMG的125,129辆，继续扩大了对比Mercedes-AMG 的领先优势。

宝马M车型在俄罗斯和韩国的增长幅度都在60％以上，在意大利增长47％，在英国、美国以及中国市场均创下新纪录。