3月21日，国产宝马 2系旅行车（Active Tourer）正式上市，售价23.69万-31.19万。2014年，宝马集团延长了与中国合作伙伴华晨汽车的合作协议，从2018年延长至了2028年，并承诺此后再新增三款国产车型。此次的宝马2系旅行车就是新协议生效后的首款国产车，同时，也是宝马首款采用UKL前驱平台的车型。至此，华晨宝马的国产车型目前达到了4款，分别为3系、5系、X1以及2系旅行车。2系旅行车的出现填补了宝马在紧凑级旅行车领域的空白，而该领域或将成为宝马在华业务增长的又一块“宝地”。
宝马2系旅行车的定位是85后和90后人群。这群人逐渐成为了购车的主力，而他们的消费需求更加多元化，他们对经济、实用的紧凑车型也愈发关注；同时，他们也更注重品质。宝马2系旅行车则是宝马在洞察到了这一需求后诞生的产物，它国产后奠定了宝马在紧凑级旅行车细分领域的优势地位。同时也使得宝马在“BBA”三家的竞争中变得更有底气。
今年前两个月，在去年以进口形式引入中国的2系旅行车同比增长184.3%。而此次上市的国产2系旅行车在动力和科技配置上反而比进口版更为丰富，更适合中国家庭的需求。
国产宝马2系旅行车传承经典的BMW设计元素，如雕塑感流畅腰线、双环天使眼、双肾形进气格栅、霍夫迈斯特弯角以及长轴距短前后悬比例，清晰表明了宝马家族身份。同时创新增加了些更适合中国消费者的配置，例如11种车身颜色可供时尚潮人选择，特别是专为中国市场准备的“巴伦西亚橙”，鲜艳明亮、充满活力；高达0.78平方米的全景玻璃天窗是最符合中国人审美标准的bigger提升神器；针对中国空气现实的PM2.5高效微尘滤清器让你远离口罩蒙面的烦扰；“踢腿即开”的自动电动尾门可以让你在双手无暇开行李厢门时用“脚势”开启。
国产宝马2系旅行车拥有同级中绝佳的内部空间有着强大的装载能力，行李厢可从468升扩大至1510升。在行李厢地板下，还藏有一个足有70升的额外储物空间作为补充，大到装进120瓶标准容量矿泉水也不成问题，或者妥妥地平铺进两个登机行李箱。可调式后排座椅可以按40:20:40比例分开放倒，并能前后调整移动，座椅靠背有三级调节，在保证舒适乘坐的同时，提供灵活多样的储物形式，山地自行车、婴儿手推车、大小购物袋，还有外出旅行的装备都能收纳到位。同时大开口的尾门和平整的行李厢门槛方便行李进出。
国产宝马2系旅行车带有一个与众不同的A柱侧窗，使宽阔的视野远优于同级，更利于观察侧前方，消灭盲区。加高的座椅位置最高离地距离达603毫米，驾驶者拥有堪比SUV的宽广视野，上下车也变得非常方便。新设计的BMW平视显示系统可以将来自驾驶辅助系统的所有消息、导航信息以及当前车速信息以全彩图像投影到一块透明的屏幕上。此外，增强型导航系统配备8.8英寸中央显示屏，iDrive控制旋钮还带有手写输入功能，驾驶辅助系统还包含有车道偏离、碰撞警告和行人保护功能。
国产宝马2系旅行车提供BMW互联驾驶系统中的智能紧急呼叫和远程售后服务功能作为全系标准配置，并提供10年免费基础服务。增强型BMW互联驾驶系统（可选装）还提供资讯在线、实时路况、旅程咨询等内容，除此之外，这套系统还拥有23个专为中国消费者打造的应用程序，例如大众点评、航班动态等，让用户畅享数字生活的便捷。BMW互联驾驶在线商店则方便用户随时查询和调整爱车的互联驾驶内容。
国产宝马2系旅行车搭载全新1.5升三缸（适用于218i车型）和2.0升四缸（适用于220i车型）BMW TwinPower Turbo涡轮增压发动机，采用了全球首创的水冷涡轮增压器，以及先进的电弧喷涂独创工艺，使得新款发动机不仅拥有更轻的质量和更快速的油门反应，还具有BMW发动机特有的平稳性和精准性。
其中，1.5升三缸涡轮增压发动机具有模块化、轻量化、小型化的优势，更荣膺“2015沃德十佳发动机”大奖。BMW高效动力技术也得到全面应用，例如驾驶体验控制系统、第二代ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，实现了更低油耗和排放。值得一提是，作为华晨宝马目前产品阵营中燃油效率最高的一款车型，三缸发动机的标定油耗为5.9升。
国产宝马2系旅行车可以根据个人驾驶喜好，通过中央控制台前方的开关在ECO PRO（节能）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动）三种模式中自由切换。行驶途中，除高速路段发动机震动带来的噪音还是比较明显外，整体上虽然没有后驱车型更佳的操控感，但动力层面并不失分。
本次试驾项目中，有一条山地线路，途中弯道众多。当试驾者驾车入弯的时候，车身相当稳定且入弯速度并未受阻，而直线行驶过程中的操控性、加速性与同级别后驱车型相比也丝毫不落下风。或许对那些拥有年轻心态、积极生活态度、注重生活品质、充满活力与热情的“摩登家庭”用户们确是个不错的选择。
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