记者 | 周纯粼

5月13日，小鹏汽车公布了其2021财年第一季度未经审计的财务数据。

根据官方消息，小鹏汽车2021年第一季度总收入为人民币29.51亿元，较2020年同期的人民币4.12亿元增长616.1%。其中，汽车销售收入为人民币28.10亿元，较2020年同期的人民币3.72亿元增长655.2%。

其毛利率水平有所提升。数据显示，小鹏汽车2021年第一季度毛利率为11.2%，去年同期及2020年第四季度分别为-4.8%和7.4%；其中，汽车销售毛利率为10.1%，去年同期及2020年第四季度分别为-5.3%和6.8%。

截至2021年3月31日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计人民币362亿元。

稳定增长的销量是这家造车新势力财务增长的最大“功臣”。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，尽管一季度面临着传统销售淡季和芯片短缺的挑战，但其汽车交付量仍创历史新高。

数据显示，小鹏汽车2021年第一季度交付量达13,340台，较2020年同期的2,271台增长了487.4%。

2021年4月，小鹏汽车交付量达到5,147台，同比增长了285.3%。其中包括2,995台P7和2,152台G3。截至2021年4月30日，本年累计交付量达18,487台，同比增长了412.5%。

该公司预计，第二季度交付将在1.55万-1.6万台。

小鹏一直以全栈自研为亮点进行市场传播，从销量构成来看这已然成为了这家公司较为鲜明的标志。数据显示，一季度已交付的P7车型中, 96%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0，说明绝大部分用户都愿意为其智能化和辅助驾驶功能买单。

何小鹏透露，自XPILOT 3.0于1月下旬通过OTA交付以来，本季度的整车收入中首次确认了XPILOT软件收入。这意味着，小鹏汽车除整车硬件销售外的软件方面收入有望成为可行的商业模式。

而在硬件层面，前不久亮相的小鹏P5是小鹏整个产品线中硬件智能化程度最高的车型。这款车搭载激光雷达，将大幅提升其车型辅助驾驶的能力。

随着销量逐步上升，小鹏汽车正在规划未来产能。

2021年4月8日， 小鹏与武汉市签署协议以建造小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地。据透露，该项目将建设整车、动力总成工厂及研发设施。该基地整车规划产能达10万辆。

此外，4月15日，小鹏汽车与中升集团达成谅解备忘录，展开长期合作。这将为其渠道铺开提供便利。眼下，小鹏的销售与服务网络已包括178家销售网点和61家服务网点，覆盖70个城市。