记者 | 周纯粼

广汽丰田C-HR是丰田TNGA架构下的第二款车型，也是这家日本汽车制造商打破中庸造车之道的代表作之一。其以机甲风的潮流外观和灵活的操控性获得了一批年轻消费者的青睐——虽然并非销量主力，但却是一款颇具丰田改革标志意义的产品。

5月28日，广汽丰田全新C-HR上市。除了一些细节变动外，最大的改变是加入了双擎版本——以由一台2.0L发动机加一台电机组成的油电混合动力系统。

改款后的全新C-HR现在共拥有3种动力类型，涵盖汽油、混动、纯电动，共11个车款，售价范围14.18-19.08万元。

外观方面，车头一体化梯形钻石切割格栅的面积进一步扩大，前后组合灯全部采用LED光源。LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计，视觉观感更前卫，照明效果更佳。

全新设计的悬浮式LED组合尾灯，渐进式转向灯的运用，视觉上更流畅和饱满。17英寸铝合金轮毂采用了两种全新的造型设计。

全新C-HR拥有4种车身色，包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白；原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留，所有车身色均可提供黑色车顶进行“双拼”。

内部，双擎混动车型还提供7英寸彩色多功能信息显示屏。全新C-HR搭载9英寸中控屏，并且强化了互联功能，提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆（车窗、天窗、自动空调、多功能信息屏、导航、音乐、蓝牙电话）等多项功能。部分车型的中控提供百度CarLife手机互联功能。

全新C-HR搭载全新一代TSS丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级。

动力方面，全新C-HR双擎混动车型首次搭载的TNGA 2.0L混合动力系统，属于丰田第四代THS II混动系统，系统最大输出功率高达135kW，较现款提升7.1%；整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。

小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组布置于后排座椅下方，确保与汽油车型相同的行李厢容量，并改善车身前后重量分配，降低了整车重心，有助于提升车辆操控性。

新一代E-CVT电子无级变速，利用减速齿轮的平行轴齿轮化等措施，实现了优良的低损耗性能。此外，电机采用双轴布置，更紧凑化。高转速电动机采用新的绕组方式，实现了小型化、轻量化、高功率化、高密度化。