记者 | 周纯粼

6月6日，广汽丰田凌尚上市，共推出两个车款，售价在14.88－15.88万元。

对于当前90后为主导的汽车消费市场，年轻化无疑是车企的必修课。而在对产品年轻化的同时，对全新细分市场的拓展也是车企在红海市场获得进一步增量的重要举措。

而眼下年轻人的价值观与以往大不相同，对于大部分人而言，量力而为可以够得着的人生第一台A级车已经无法满足他们标榜自身的心理诉求，而提前透支财务去购买一台B级车又显得“德不配位”。

于是，广汽丰田瞄准了这种左右为难的消费痛点，推出A+级轿车凌尚。既满足了年轻人的“小面子”，又不至于为了买车而“吃土”。不失为一种两全其美的方案。

凌尚基于丰田TNGA架构打造，在广汽丰田产品线中的定位介于雷凌和凯美瑞之间。

虽然消费者无法完全理解TNGA理念背后所蕴含的丰田经营哲学变化，但转化在产品上则很好理解——就是年轻化、运动化、操控动力进步、安全智能提升。在同样的价格下，为用户提供更多的价值。

凌尚的车头大灯采用了战斧式设计，前包围的造型也更具立体和有轮廓感，夸张的大嘴设计在保持丰田特色的同时营造出更激进的气息。

车身侧面线条流畅，腰线连接前后叶子板，同时前叶子板还营造出一种小宽体车的造型，同样是衬托运动感。其轴距达到了2750mm，配合腰线更显干练。

尾部则尽可能地在A+级车身上形成一种低趴宽体的感觉，营造高级感。

内饰方面，虽然样式还是丰田那套中规中矩的设计，但中控台的搪塑+缝线、挡把处的真皮装饰，还有多处的玫瑰金饰板，都提升了高级感。12.3英寸的全液晶仪表盘则是丰田在智能互联领域作出的较大提升。

动力方面，凌尚全系搭载2.0L发动机，最大功率126kW，峰值扭矩是205N·m，匹配的是模拟10速CVT变速箱。动力调校同样介于凯美瑞与雷凌之间。

整体而言，这台车希望通过越级的尺寸和配置，以及与A级车接近的价格来征战市场。