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一汽丰田全新奕泽上市,首次搭载2.0L混合动力系统 | 新车

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一汽丰田全新奕泽上市,首次搭载2.0L混合动力系统 | 新车

奕泽是丰田TNGA架构下引入中国的第二款车型,也是将品牌的年轻化转变体现得最彻底得一款车。

图片来源:一汽丰田

记者 | 周纯粼

6月6日,一汽丰田全新奕泽上市,其中燃油版供4个车款售价14.58-16.58万元;双擎版共3个车款,售价17.48-18.98万元。

奕泽是丰田TNGA架构下引入中国的第二款车型,也是将品牌的年轻化转变体现得最彻底得一款车。此前,几乎没有人相信一台具有如此激进机甲风外观的SUV会是秉承中庸之道的丰田所制造的产品。

虽然这台车的销量并非一汽丰田的主力,但不妨碍它已经将年轻化的理念扎根进了新一代消费者心中。

新车延续了老款车型SEXY DIAMOND设计理念,拥有低重心前脸。丰富立体的钻石棱线勾勒出性感轮廓,配合17英寸切削式铝合金轮毂营造出俯冲的侧面姿态。

车尾部分,新车依旧保持了与老款相同的样式,配备了扰流板、回形镖式尾灯,后包围采用了大面积的黑色面板,并采用了隐藏式的排气布局,看上去整体感更强。

内饰部分与现款几乎没有差别。其区别在于幕后的功能新增。

全新奕泽双擎版全系标配新一代TSS智行安全,包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能,配合ICS智能雷达带刹车辅助功能及PVM全景监控系统。

动力方面,全新奕泽双擎版首次搭载丰田2.0L混合动力发动机,可根据车辆的不同状态,智能组合发挥发动机和电动机的各自优势;拥有135kW总功率。

在起步到低速行驶的阶段,凭借电动机扭矩瞬间爆发的特性,让车辆的频繁启停变得更加轻松。另外,全新奕泽IZOA双擎版的百公里油耗4.5L,5.2m转弯半径及前后独立悬架,让它成为一款颇具乐趣的城市穿梭工具。

全新奕泽燃油版车型也同步搭载了新一代TSS智行安全系统。而在舒适配置方面,新车还搭载了具备天窗开启报警功能的一键式防夹电动天窗。

动力方面,全新奕泽燃油版使用了2.0L发动机与10速双传动CVT变速箱搭配。最大功率126kW,峰值扭矩203N•m。

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一汽丰田全新奕泽上市,首次搭载2.0L混合动力系统 | 新车

奕泽是丰田TNGA架构下引入中国的第二款车型,也是将品牌的年轻化转变体现得最彻底得一款车。

图片来源:一汽丰田

记者 | 周纯粼

6月6日,一汽丰田全新奕泽上市,其中燃油版供4个车款售价14.58-16.58万元;双擎版共3个车款,售价17.48-18.98万元。

奕泽是丰田TNGA架构下引入中国的第二款车型,也是将品牌的年轻化转变体现得最彻底得一款车。此前,几乎没有人相信一台具有如此激进机甲风外观的SUV会是秉承中庸之道的丰田所制造的产品。

虽然这台车的销量并非一汽丰田的主力,但不妨碍它已经将年轻化的理念扎根进了新一代消费者心中。

新车延续了老款车型SEXY DIAMOND设计理念,拥有低重心前脸。丰富立体的钻石棱线勾勒出性感轮廓,配合17英寸切削式铝合金轮毂营造出俯冲的侧面姿态。

车尾部分,新车依旧保持了与老款相同的样式,配备了扰流板、回形镖式尾灯,后包围采用了大面积的黑色面板,并采用了隐藏式的排气布局,看上去整体感更强。

内饰部分与现款几乎没有差别。其区别在于幕后的功能新增。

全新奕泽双擎版全系标配新一代TSS智行安全,包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能,配合ICS智能雷达带刹车辅助功能及PVM全景监控系统。

动力方面,全新奕泽双擎版首次搭载丰田2.0L混合动力发动机,可根据车辆的不同状态,智能组合发挥发动机和电动机的各自优势;拥有135kW总功率。

在起步到低速行驶的阶段,凭借电动机扭矩瞬间爆发的特性,让车辆的频繁启停变得更加轻松。另外,全新奕泽IZOA双擎版的百公里油耗4.5L,5.2m转弯半径及前后独立悬架,让它成为一款颇具乐趣的城市穿梭工具。

全新奕泽燃油版车型也同步搭载了新一代TSS智行安全系统。而在舒适配置方面,新车还搭载了具备天窗开启报警功能的一键式防夹电动天窗。

动力方面,全新奕泽燃油版使用了2.0L发动机与10速双传动CVT变速箱搭配。最大功率126kW,峰值扭矩203N•m。

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