随着越来越多的汽车制造商、零部件供应商以及互联网企业开始加入自动驾驶以及车联网领域，这家对外宣称致力于为人员交通和货物运输发展智能科技的公司自然不甘落后。

对于自动驾驶，大陆集团将其分为需要人脑干涉阶段和无需人脑干涉完全自动驾驶阶段。目前，根据大陆集团研发规划，暂且处于前一阶段。

事实上，早在2012年，大陆集团就已经成为了首家获得许可在美国内华达州在公共道路进行自动化驾驶测试的汽车零部件供应商。在测试工程师对车辆性能全程的监测下大陆集团的自动化驾驶试验车已在高度自动化驾驶模式下完成了72000多英里的实验。

此外，大陆集团已经先后在德国、美国和日本开始了自动驾驶项目，并且中国的项目也正在计划中。根据大陆集团的规划，到2025年最终实现高速行驶中不需要驾驶员操作的全面自动化驾驶。

为进一步提升研发实力，不久前，大陆集团完成了对位于美国加州圣巴巴拉的ASC公司旗下高分辨率三维激光扫描雷达业务部门的收购。这项前沿技术被集成到外围传感器组中将进一步丰富大陆集团的高级驾驶员辅助系统的产品线用以成功实现高度自动化或全面自动化驾驶。目前，在大陆集团现有的量产产品中，有些已经具备实现部分自动驾驶的功能。

而在与自动驾驶息息相关的智能汽车以及车联网方面，大陆集团最近在公共道路测试了“动态电子地平线”（Dynamic eHorizon）技术。基于云技术的解决方案，可实现限速信息、交通指示灯、建筑工地、障碍物等道路信息的实时分享。

针对道路安全问题，大陆集团在基于道路数据库基础上，开发出一套新的智能解决方案。利用车辆传感器收集到的数据来构建一个机器可读，拥有高度精确及可靠的关于道路交通网络及相关设备的信息的数据库。未来的高级驾驶员辅助系统和自动化驾驶车辆可自动利用传感器收集到的相关数据，提供更加精确定位和确定行车方向服务。

此外，在现场展示平台上，大陆集团还带来了“增强现实抬头显示器”产品。这也是大陆集团针对智能交通所研发的另一个创新性方案。通过为司机提供虚拟提示信息（增强）进一步补充车辆前方的交通外景情况。驾驶员可以在眼前轻松获取所有重要信息。进而实现驾驶员和车辆的全新对话模式。

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