记者 | 李文博

玛莎拉蒂要出中型SUV早已不是秘密，只有一台SUV Levante的现有产品线不足以支撑全世界范围内高净值人群对这个意大利汽车品牌的喜爱。

与其它汽车公司遮遮掩掩的做法不同，玛莎拉蒂更倾向于直给，这群疯狂的意大利人经常在公众面前展示看起来伪装的很好的原型车。事实上，这家意大利汽车制造商上个月已经发布了Grecale的官方谍照，让我们清清楚楚地看了个够。

但谍照只能应对一般消费者对信息的诉求，真正的车迷更愿意去非官方效果图上找线索。来自Kolesa.ru的朋友近期发布了他们自己对Grecale的假想图，看起来比谍照更清晰直观。

Grecale将从玛莎拉蒂Levante中获得设计灵感，这毋庸置疑，轮拱上方的装饰物以及C柱上的玛莎拉蒂三叉戟都没有缺席。

与Levante相比，Grecale的前大灯、格栅和保险杠的造型更为柔和。与原型车相一致，尽管原型车让我们看到了看起来像MC20的头灯，但没有量产前，一切都悬而未决。

在车尾，Levante的痕迹仍然存在，柔和的线条更加明显，保险杠也不再激进。正如最近的谍照所揭示的那样，Grecale有足足四个排气口。

引擎盖下，预计Grecale的入门车型将采用玛莎拉蒂的48V轻混2.0升涡轮增压汽油发动机，顶配车型可能采用来自MC20的双涡轮增压3.0升Nettuno V6发动机的低功率版。

从现有消息推测，纯电版Grecale已在路上。这并不令人惊讶，如今的新车如果不推出电动版才令人感到错愕。

玛莎拉蒂为Grecale设下的任务是直接对标保时捷Macan，基于阿尔法·罗密欧Giorgio平台打造，与阿尔法·罗密欧Stelvio在意大利卡西诺的菲亚特克莱斯勒汽车公司工厂的同一条生产线上柔性生产。玛莎拉蒂计划在该工厂投资8亿欧元，以完成适配性改造。新车预计2022年上市。

玛莎拉蒂全球产品规划总监Francesco Tonon在接受采访时表示，Grecale将是同级车中最实用的车型，但它也将是豪华的。它将拥有一流的设计和功能。当然，它仍然是玛莎拉蒂，仍提供超水准的性能和操控性。

今年2月，Grecale出现在玛莎拉蒂制造工厂的北门外。玛莎拉蒂曾表示，Grecale构成了去年随着MC20超级跑车的亮相而启动的大胆振兴计划的关键部分，原型车目前正在世界各处进行公路、赛道和越野测试。

今年上海车展，玛莎拉蒂发布了旗下首款混动SUV车型——新Levante 锋芒版，将2.0升4缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统结合，这是玛莎拉蒂品牌的第二款电气化车型，Grecale有机会成为第三款。