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试过在奔驰S级里“冥想”吗?这次我们体验了一下|试驾

这次我们抛开机械素质,聊聊这台车的精神内核。

图片来源:奔驰

记者 | 周纯粼

从1951到2021,从“220”到“W223”。在历经70年和11代车型的时间长河中,梅赛德斯-奔驰S级之于这个世界的意义绝不仅仅是一款旗舰豪华轿车那样苍白。

它曾是汽车工业百废待兴时期的开拓者,它是汽车安全技术的启蒙者,它是将传统汽车工业与新时代豪华无缝结合的首席演奏家。

它是帮助“特种兵乔伊”救出“伊莎贝尔”的最佳队友,它是“伍世豪”闯荡香港功成名就后的功勋章,它也是费利克斯·门德尔松《A大调第四交响曲》的顶级演奏厅。

就像腕表届顶流百达翡丽那样,当这样一台蕴含着135年汽车工业精髓的顶级座驾摆在面前时,你会想套用那句经典评价——没有人能够真正拥有一台奔驰S级,你只不过是在为下一代保管而已。

这次,我们短暂地“保管”了一天这台第十一代奔驰S级。

事实上,这已经是我第二次与它亲密接触了。只不过,上一次的体验主要集中于驾驶部分。而这样一台车,你总会想亲自充当一下后排的那位尊贵客人。于是,就有了这第二次。

按下钥匙开锁键,两侧的大灯亮起,LED头灯内置的三个主光源,光束通过130万个微镜片的折射和反射,实现了370万像素的灯光分辨率。这使得它在前方地面上映射出“流星雨”般的流动画面,预示着它独一无二的身份。

与此同时,隐藏式车门把手缓慢弹出,优雅地迎接它的主人。当然,作为后排的尊贵客人,你无需亲自去拉开门把手。而只需一跨、一坐、一躺,等待车门从外面关上的一刹那,转瞬之间远离车马喧嚣,置身其中仿若世外桃源。

第十一代奔驰S级的全新内饰令智能科技与豪华氛围浑然相融,匠心流淌在每一处装饰板、每一寸座椅菱格纹之上。搭载吸音泡沫的全新车身,为内部空间带来绝佳的静谧性与平稳性,为此后旅途的沉浸体验做好充分的准备。

按下门板上的老板键,前排副驾座椅自动向前放倒,后排调节至43.5度的倾角,令坐在后排的乘客得到最大程度的施展和放松。同时,顶配车型S500 L的后排拥有多种不同“手法”的座椅按摩功能。热石按摩、经典按摩、激活按摩……总有一款会击中你。

随着车身摇曳和经过多重过滤的外界朦胧声音传递进车舱,你与外界的联系逐渐变得若有若无。此时贝多芬的《C小调第五交响曲》或许显得过于激昂,而莫扎特的《C大调第三十四交响曲》则悠扬绵长,从拥有4D环绕立体声的大柏林之声音响中飘出,令你的脑波频率下降到为8~13Hz。

据说,在这种最接近右脑脑电生物节律的“α波”频率下,人类最容易进行冥想和灵感迸发。

半躺在后排,身体成为心灵的倾注点,喜怒哀乐皆为过往。你得以直面自己最真实的内心百态,在方寸间找回内心的豁达和自在。

这样,便达到了奔驰S级想传达的精神奥义——世界,尽在于心。

这台车的亮点远不局限于后排。

颠覆性改变的外观和内饰格局足以证明这台“豪华轿车风向标”拥有不破不立的大格局。全面电动化的动力系统则体现出梅赛德斯-奔驰对地球可持续发展的责任与担当。驾驶时平顺且精妙的机械耦合感仍然展现了传统汽车制造商对车本身的敬畏与热爱。AR导航、OLED仪表、裸眼3D……你不得不承认,在泛滥着廉价同质化科技感产品的当下,将“数字”与“豪华”结合得如此和谐,梅赛德斯-奔驰还是鹤立鸡群的那一个。

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