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捷尼赛思首款电动车官图流出,简洁与高级仍是设计主线

捷尼赛斯GV60是该品牌第一次针对电动SUV的尝试。

图片来源:捷尼赛思

记者 | 周纯粼、刘泽然

日前,韩国高档汽车品牌捷尼赛思披露了GV60的外观和内饰图片,这是该品牌的首款电动车,基于E-GMP电动全球模块化平台打造。GV60的出现标志着该品牌首次向电动化迈进。

据悉,捷尼赛斯GV60或将采用EV6 GT车型上搭载的577马力双电机动力系统,以及77.4千瓦时的电池组,最大续航里程为410千米。

在充电时间方面也将与EV6接近,捷尼赛斯GV60有很大可能会支持相同的350千瓦功率的800 伏充电系统。这意味着GV60在理想状态下从10%到80%的充电时间只需18分钟。

新车外观设计突出了其高性能的形象,并具有动态和流畅的线条。GV60的前部采用了专门为电动汽车优化的设计。独特的双线四灯为精致而丰满的车身增添了个性。

更宽、更运动的中网被放置在大灯下方,以强调车辆的动态性能,并优化车身底部高压电池的冷却效率。

GV60的进气格栅采用了在豪华手表中经常见到的独特的Guilloché图案,代表了捷尼赛思的高科技创新感。

此外,捷尼赛思首次选择了“蛤壳式引擎盖”,这是一个将引擎盖和挡泥板结合在一起的单一面板,通过消除各部分之间的线条,为电动车型创造了一个光滑的形象。

侧面看时,GV60显示出高性能轿跑车的流畅和动态轮廓。从前面的引擎盖到后面的扰流板,线条简单而鲜明。

从挡风玻璃流向日间开窗(DLO)顶部的镀铬线延伸到C柱,体现了“电动”的形象。同时,一个电动门把手在用户接近汽车时自动弹出,增添了一份未来感。

在车尾,尾灯组被一条“无形”的线条分割为上下两组,与丰满的三维车身无缝衔接。车尾还设有一个固定的尾翼扰流板,以突出轿跑车形状的车顶,增加了动态高性能的形象。

后翼子板的设计增加了后方视角的低矮姿态,并通过与各种传感器和尾灯等技术功能相结合,进一步突出了性能取向。

GV60的内部设计秉承了“白色空间之美”的设计理念,同时力求创造一个宽敞舒适的内部空间。同时,它以其浮动的结构和独特的细节体现了差异化的风格。

内饰设计中最引人注目的特征是水晶球,这是一个球状的线控变速箱(SBW),当车辆准备好驾驶时,它会直观地通知驾驶员。

水晶球换挡杆是GV60最引人注目的设计元素之一。当车辆关闭时,水晶球提供环境照明,增加了驾驶体验的美感。当你准备驾驶时,球体旋转,SBW出现,创造出一种未来主义的室内移动氛围。

水晶球所在的浮动控制台,看起来就像在空中盘旋一样,与纤细流畅的驾驶舱氛围和平坦的地板配合,为乘客提供了最大程度的开放感。

GV60内部的仪表盘被设计成宽而纤细的形状,以增强舒适的内部环境,强调高科技的氛围。此外,采用了一个宽屏的集成指示器(cclC,连接汽车集成驾驶舱),与仪表盘和AVNT(音频、视频、导航、通信)连接。

GV60还通过在水晶球、扬声器罩、门把手和侧镜控制器上应用圆形细节,体现了内饰设计的一致性。

包括性能和技术规格在内的更多细节将在未来几个月公布。GV60的北美交付预计将于2022年开始。

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