记者 | 李文博

再过2个月，玛莎拉蒂旗下的首款紧凑型SUV就会迎来它的世界首秀。

早在今年7月，玛莎拉蒂就透露，2022年及以后的车型将有三个级别，分别是：GT、Modena和Trofeo。

GT代表 "更多的城市、简约和现代精神"；Modena代表寻找 "天生的优雅、动感和驾驶乐趣 "的平衡；Trofeo代表最顶端和最运动的车型。

在玛莎拉蒂Levante SUV之下，Grecale将作为一款紧凑型SUV出现，扩大了这一有利可图的细分市场，它也会遵循这样的级别设定规则。玛莎拉蒂北美公司首席执行官William Peffer证实了这一点，对Grecale在11月全球首次亮相时可能引起的轰动效应，William的态度很乐观。

为了挑战保时捷Macan GTS，Grecale Trofeo可能会搭载玛莎拉蒂MC20上的3.0升V6 双涡轮增压发动机驱动。这款发动机可产生621马力和729牛·米的数据，但用在SUV上时会有所调整。

另一个发动机选项将是2.0升轻度混合动力系统，这些动力总成选项尚未得到确认，但玛莎拉蒂已经确认，Grecale会推出纯电版。

让全世界都感兴趣的SUV车型并不多见，Grecale Trofeo有可能跻身其中。毕竟鲜有人会拒绝一台意大利SUV。

Grecale直接切入目前增长最快、利润最高的紧凑型SUV细分市场。事实上，玛莎拉蒂眼中，Grecale的对手是奥迪Q5、宝马X3、捷豹E-Pace、奔驰GLB以及保时捷Macan等。

Grecale Trofeo目前仍然是个谜，其余Trofeo车型都配载双涡轮增压V8发动机，玛莎拉蒂认为这是Trofeo系列的 "核心"。很难想象这家汽车制造商会把这么大的发动机放在Grecale上。

玛莎拉蒂Grecale会基于阿尔法·罗密欧Giorgio平台打造，与阿尔法·罗密欧Stelvio在意大利卡西诺的菲亚特克莱斯勒汽车公司工厂的同一条生产线上柔性生产。玛莎拉蒂计划在该工厂投资8亿欧元，以完成适配性改造。

玛莎拉蒂全球产品规划总监Francesco Tonon在接受采访时表示，Grecale将是同级车中最实用的车型，但它也将是豪华的。它将拥有一流的设计和功能。当然，它仍然是玛莎拉蒂，仍提供超水准的性能和操控性。

今年2月，Grecale出现在玛莎拉蒂制造工厂的北门外。玛莎拉蒂曾表示，Grecale构成了去年随着MC20超级跑车的亮相而启动的大胆振兴计划的关键部分，原型车目前正在世界各处进行公路、赛道和越野测试。