记者 | 周纯粼

继前不久更换了全新logo之后，起亚在9月13日带来了品牌升级后的首款全球旗舰车型——起亚第四代嘉华。上市售价28.89万元－33.99万元。

这款MPV出现的意义不仅是要抢占别克GL8、丰田赛那的市场，更是起亚品牌高端化的努力尝试。

事实上，自1998年第一代嘉华推出以来，嘉华便定位全球化高端MPV，20余年历经4代，全球累计销量已突破200万台。2021年，第四代嘉华成为起亚在韩国本土最畅销的车型。同时，在美国等成熟市场销量也稳步增长。

而在中国市场上，有着家庭出行需求的奶爸们已经厌烦了会被当作司机的GL8、中规中矩毫无回头率的奥德赛、以及浮夸的代名词阿尔法。

不仅如此，国内MPV市场已经从2016年的17万台增长至2020年31万台。今年1-8月份，国内MPV累计销量为72.7万辆，同比累计增长15.9%，

眼下，起亚第四代嘉华来得正是时候。

设计上，第四代嘉华就不像一台传统MPV。颇具攻击性的虎啸格栅前脸面积更大。引擎盖也不是MPV的“塌鼻子”样式，整个前悬部分都被拉长，更像是一台SUV。侧面看，整体的比例线条也更像是一台凯雷德级别的全尺寸SUV。

第四代嘉华整车尺寸长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距达到3090mm。在车内三排乘客满员的情况下，第四代嘉华的后备箱也能拥有627L的装载空间；当第三排座椅隐藏收纳后，装载空间达1793L。

第二排不仅支持前后移动，还可左右移动。座椅前后移动距离达到400mm，而左右移动的功能也使中央通道更为宽敞。

此外，第二排座椅可实现12向调整，包含4向电动腿托（角度与长度均可调节）、靠背及坐垫角度调节功能。结合6:4下沉式折叠的第三排座椅，不仅能实现多模式自由调节座椅布局，还能满足用户日益丰富的用车场景。

第四代嘉华首次同时搭载了基于智能钥匙的双侧智能电动滑门和电动尾门自动开闭功能。当用户携带智能钥匙，来到车门旁稍作停歇，电动滑门将自动开启，配合迎宾照明灯，将乘车人的存在感和尊贵感拉满。

在日常生活中，当用户手持重物需要开启后备箱时，只需携带智能钥匙在车尾部稍作停留，电动尾门即可自动开启；离开时，电动尾门自动关闭。

为了让驾驶者能够在全家出游时与后方乘员无障碍交流。新车还拥有后排对话模式。通过前置麦克风捕捉驾驶员的声音，并通过后置扬声器进行播放，确保了车内驾乘人员畅通交流。

不仅如此，该车还拥有后排可视功能。车内中排车顶安装了摄像头，第二排、第三排乘员的动态可通过中控屏进行投屏显示，驾驶员在驾驶座也能方便地观察车内后排的情况。其可以与后排对话模式进行联动，让驾驶者不用回头就能观察到车内情况并进行更无缝的沟通。

安全性能也是举家出行的重中之重。第四代嘉华拥有L2+级智能驾驶辅助系统，通过多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，可实现HDA（高速公路行驶辅助）、NSCC（基于导航的智能巡航控制）、FCA（前方防撞辅助）、LFA（车道跟随辅助）等多项主动安全功能。

动力方面，第四代嘉华搭载2.0T涡轮增压发动机采用了低压排放气体再循环装置、电控连续可变油泵等，最大功率233Ps，最大扭矩353N·m。并且通过全新调教的动力输出逻辑，让车辆在起步阶段更显柔顺线性，而中高速阶段动力储备更足。与之匹配的是横置8AT变速箱。新车百公里加速9.2秒，NEDC综合工况百公里油耗7.8L。

正如东风悦达起亚总经理柳昌昇在发布会现场所说，此次上市的第四代嘉华，是东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰车型，也是起亚造车实力的集大成者。这款车型的销量没有人能够预判，但推出这款新车本身，就代表着近年表现不济的起亚从未放弃的态度。