记者 | 周纯粼

9月24日，北京U5 PLUS上市，售价6.99-10.09万元。作为北京汽车燃油车板块里的入门级轿车，厂家希望它可以用7万级的价格给到用户10万级的待遇。

在外观、内饰和科技三大板块进行了几年突飞猛进的提升后，自主品牌已经能够造出一台至少在产品力上不输合资的车型。

北京U5 PLUS整体造型简洁大气、精致时尚。“睿狮威颜”前脸配合两侧造型前卫的LED日行灯。侧身贯穿式腰线搭配下方17寸刀锋式双色轮毂，勾勒出蓄势待发的身姿。一体化贯穿式尾灯内含122颗LED智慧光源，搭配新颖别致的流水转向灯。

内饰部分，新车的官方描述为“全能舒适头等舱”。虽然有些夸张的成分，但内饰采用大面积软性材料包覆，的确是该级别车型中为数不多的操作。零重力一体式运动座椅进行18mm舒适性泡发，前排座椅具备两档加热功能，坐上去如沙发一样柔软舒适，成为“最适合葛优躺的家轿”。

新车在隔音设计和NVH调校方面也进行了优化，尽可能地营造出高级感。而车内10色氛围灯则将这一配置的门槛直接下放到了“7万元”级别，可谓“不讲武德”。同时车内搭配了6个音响。

北京U5 PLUS在智能数字化方面投入了大量精力。全系标配7+12.3寸一体化双联屏，达到2k电视清晰度；搭载Car-Line车机互联系统，可以实现导航、语音控制、聆听音乐等功能。此外，新车还配备无线充电、远程控车功能。

安全配置方面，新车搭载了360°随动3D全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警和博世9.3代ESP等智能驾驶辅助系统。

很显然，在品牌焕新后，BEIJING品牌依旧在它擅长的“性价比”领域里深耕着。

在眼下这个抖音里“人均法拉利”、知乎上“人均百万年薪”的浮躁时代，越来越多的年轻人想跳脱出老家的乡土氛围，迈入大都市的繁华门槛。而当这群青年增长了见识，发现自己已经无法填平对迷眼繁花的向往与干瘪口袋之间的沟壑。他们变得更好高骛远。

而另一群人选择了务实。他们不会透支老家父母的养老金用来装点自己的门面，也不会削尖脑袋钻入本不属于他们的花花世界。他们需要的仅仅是一台品质可靠、功能实用、能在老乡面前略微拿得出手、且能陪伴其在奋斗路上一起前行的伙伴。

很显然，北京U5 PLUS的定位和价位瞄准的就是这样一类群体。