记者 | 周纯粼

日前，在一个关于其未来产品规划的一个非常重要的公告中，马自达确认它将在2022年和2023年推出5款全新SUV，分别为CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90车型。

CX-50将成为小型产品组的一部分，它将与马自达3和CX-30共享平台。CX-50将只在美国市场销售，于2022年1月在阿拉巴马州亨茨维尔的马自达-丰田合资工厂开始生产。

尽管先前有传言说，CX-50不会是最近进行改款的CX-5的继任者，而是该品牌阵容中的另一款核心车型。但很多人都会将这两款车联系在一起。

其余几款全新SUV均属于大型产品组，这意味着它们将基于马自达的新平台。马自达提到了CX-5/CX-50以上的广泛价格范围，两种车身类型（窄/宽），以及两种座位布局（两排/三排）。

更具体地说，两排的CX-60和三排的CX-80是为欧洲和日本的狭窄道路设计的。相反，宽体的两排座CX-70和三排座CX-90是为北美和其他市场设计的，“在这些市场上，人们更喜欢具有巨大影响力的大型车”。鉴于其在市场上推出的时间，CX-90旗舰车型可以作为2015年首次推出的CX-9的直接替代车型。

除了内燃机车型，马自达还将推出配备电气化直六发动机和PHEV车型。

具体来讲，马自达将在2030年前实现整个系列的电气化，因此2022年和2023年即将推出的新系列SUV车型将提供某种混合动力系统。

CX-60和CX-80将采用插电式混合动力系统，配备四缸汽油发动机。它们还将装载新一代直列六缸Skyactiv-X（汽油）和Skyactive-D（柴油）发动机，配备48V轻度混合动力系统。

CX-70和CX-90将提供涡轮增压的六缸汽油发动机和插电式混合动力车。最后，在日本市场，马自达将提供轻度混合动力的六缸Skyactive-D柴油机，加上插电式混合动力车型。

除了新的车型系列，马自达还确认，采用转子发动机作为增程器的MX-30电动车最终将在2022年上半年亮相。最后但也最重要的是，其基于电动车专用架构的新产品系列将在2025年左右推出。