记者 | 李亦萌

欧洲最大汽车制造商大众汽车周二（10月12日）表示，计划在2022 年上半年决定其东欧电池工厂的选址。

大众汽车今年早些时候曾宣布，至2030年，将在欧洲建立6家大型电池工厂，其中匈牙利、波兰、斯洛伐克和捷克正在争取其中一家将于 2027年启用的工厂。

该公司表示，仍将在明年前6个月内坚定推进其工厂选址计划，不会对该计划做出推迟。

“做出这一决定必须考虑各国各自的条件、经济环境、电动汽车战略和政府补贴框架。”大众汽车发言人表示。

该发言人称，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和负责技术的董事会成员托马斯·施马尔（Thomas Schmall）本周正在访问捷克共和国，并与斯柯达品牌部门进行交流。

此外，大众汽车集团的两位高管还将与捷克政府就电气化战略开展交流。

捷克工业部长 Karel Havlicek早些时候曾表示，大众汽车集团推迟了为东欧工厂选址的决定。

Havlicek当时称，大众汽车集团按照原定计划将在今年年底前做出决定，但目前已延后至2022年年中，当中不仅仅是因为捷克共和国方面的原因。

今年早些时候，大众汽车集团发布了2030年战略规划。届时，电动汽车预计将在其全球汽车销量中占比50%。

在2025年前后，该集团计划向电池和软件等领域投入1500亿欧元的资金。

2030年，大众汽车集团将在欧洲建成设6家大型电池工厂。届时，这些电池工厂的总年产能将高达240千兆瓦时。

该集团选择中国的国轩高科作为合作伙伴，计划在德国萨尔茨吉特建立电池工厂，并将在西班牙为另一家工厂进行选址。

除国轩高科外，大众汽车集团已经与瑞典的Northvolt以及总部位于美国加利福尼亚的QuantumScape缔结合作关系，共同开发电池技术。

大众汽车集团发言人表示，位于不同地点的电池生产设施之间会有不同的分工。

截至今年9月，大众汽车集团已萨尔茨吉特开设了一家研发中心，计划为自己大规模生产电池电芯。为此，该集团向上述部门投资7000万欧元（约合人民币5.32亿元）。

大众汽车集团的目标是，逐步建立起一个内部电池生产设施，为集团旗下品牌提供服务，并减少对国外电池制造商的依赖。

在2021 IAA车展上，迪斯乐观地表示，在2020年代末，将有足够的内部或外部资金，来帮助大众汽车集团实现其雄心勃勃的电池工厂建设计划。

“从市场上，可以获得足够的资金，Northvolt已经证明了这一点。”他在展会上说。