记者 | 周纯粼

当标榜运动的BMW 3系开始为市场妥协，走均衡家用风时，B级运动轿车的桂冠就该易主了。

10月29日，捷尼赛思G70上市，这款集不俗的运动性能与优雅的设计于一身的中型豪华轿车很显然想将3系踹下舞台。G70共推出3款车型，24.98万元的低配、32.18万元的高配，以及35.5万元的G70 Edition 1限定版。

值得注意的是，即便是低配车型，其2.0T的动力与顶配完全一样，就连传统车企一般以ADAS功能丰富程度来划分高低配的做法，在G70身上却采用“一视同仁”。

因此，相比该级别标杆的3系、新C级之类的对手，至少在性能和配置这两项上，没有一台有G70能打。

与G80的优雅成熟不同，G70所传达出的气场是运动与年轻，因此在设计上显得更紧绷、锐利。

前脸造型具有品牌标志性的设计元素“灵感之翼”LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，以及宽阔的引擎盖。“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身增添了一份优雅。

车尾同样拥有“灵感之翼”LED车灯，搭配简洁的车尾线条和醒目的捷尼赛思英文字母车标联袂演绎品牌独特鲜明的设计美学。

捷尼赛思G70的内饰设计完美诠释了以驾驶者为中心的理念。为了满足中国消费者对科技配置的需求，捷尼赛思G70满载创新科技配置，包括捷尼赛思信息娱乐系统、捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统、手机无线充电功能等。

虽然G70的内饰布局并不新潮，仍保留了不少实体按键和“复古”的超大旋钮。但在界面汽车此前对其试车的过程中，对其高档材质与氛围感的营造印象深刻。

捷尼赛思一直将安全性视为重中之重。捷尼赛思G70搭载一系列领先的安全与智能科技配置，如Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助和车道保持辅助。同时，捷尼赛思G70配有包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊，为前排驾乘人员提供更加全面的碰撞保护。

就如上文所说，这些配置在入门低配车型上也能拥有。

动力方面，捷尼赛思G70搭载2.0L涡轮增压汽油发动机，最大动力输出达245马力，并配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统和运动+模式。

基于捷尼赛思双款型配置策略，入门级的捷尼赛思“G70豪华版车型”便已经拥有几乎所有的实用性配置，而旗舰版则为消费者带来更丰富的豪华体验。

例如，Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）、12.3英寸3D裸眼仪表盘、平视显示系统、双层隔音玻璃、全景显示以及盲区显示等配置。

此外，捷尼赛思G70的两款配置版本均可选装运动套件。捷尼赛思G70运动套件包含专属黑色镀铬网状进气格栅与亮黑镀铬饰条，以及亮黑门框镀铬饰条。

可选装的运动套件中还包含Brembo制动系统和电子控制悬架；电子控制悬架则可以随着不同的驾驶模式进行自动调节。

诚然，作为一个拥有韩国血统的豪华品牌，其在华市场的溢价能力或许不如德系列强，但在汽车市场已经很久没有新鲜血液流入的当下，有这样一款操控上乘、品质保证、调性新颖的全新选择，着实让被电动车打的支离破碎的燃油汽车货架上出现了一缕希望。