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特斯拉市值破万亿后又连创新高,这两群人最后悔

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特斯拉市值破万亿后又连创新高,这两群人最后悔

一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,另一边却有两群人难免追悔莫及。

文|上海汽车报

北京时间10月26日凌晨,特斯拉盘中暴涨近10%,市值一举突破1万亿美元,继苹果、微软、谷歌、亚马逊和脸书后,成为第六家市值突破1万亿美元的公司,也是全球第一家市值1万亿美元的车企。

此后四个交易日,特斯拉股价节节攀升,不断冲击新高。截至周四美股收盘,特斯拉股价报收1077.04美元,总市值达10816亿美元,稳稳站住万亿关口。一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,而另一边,“提前下车”的投资者和因为特斯拉突然宣布涨价而“尚未上车”的消费者,难免追悔莫及。

马斯克发推文庆祝:狂野的万亿时刻!

截至周一美股收盘,特斯拉股价涨幅超过12%,报收1024.86美元,总市值达10292亿美元。一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,另一边却有两群人难免追悔莫及。

“格局小了”的投资者们

“我们承认特斯拉的表现无可挑剔,但这没有改变我们对特斯拉股价被严重高估的观点。”这是罗斯资本(Roth Capital Partners)分析师Craig Irwin在10月21日发布的一份报告中提出的观点。

然而,数日之后,特斯拉就用夸张的涨幅与突破1万亿美元的市值,“打脸”了低估特斯拉潜力的投资者们。随着周一特斯拉股价站上1000美元,特斯拉出众的业绩以及蹿升的股价,让华尔街的分析师们纷纷感慨,自己过去“格局小了”。

10月26日,摩根士丹利、Simpler Trading、奥本海默等一众投资机构相继上调特斯拉目标股价至1200美元,距离当前1000美元的股价仍有约20%的上涨空间。更有甚者(如投行Wedbush)给出了1500美元的目标价,并指出,“电池技术、供应链、现金和品牌价值都是特斯拉的‘护城河’,并且目前对特斯拉产品的需求比供应要高出约10%。”

股价的一路狂飙与分析师们的连夜唱好,消息面上特斯拉的一笔超级订单功不可没。

美国当地时间10月25日,美国租车巨头Hertz Global Holdings Inc(以下简称“赫兹”)发布消息称,将在2022年年底前购买10万辆特斯拉汽车,并将建设遍布全球的配套基础设施。这笔订单价值42亿美元,是有史以来最大的一笔电动汽车订单。

对于开出这张超级订单的原因,赫兹方面表示,一方面希望以此吸引环保人士和想尝试电动汽车的用户,另一方面是因为电动汽车在二手车市场更保值。

抛开消息面的因素,特斯拉的业绩表现也为其节节攀升的股价提供了支撑。

近日披露的特斯拉第三季度财报显示,报告期内,特斯拉营收达137.57亿美元,同比增长58%;净利润达16.18亿美元,同比大增389%,已经连续9个季度实现盈利。据特斯拉方面称,今年第三季度,公司获得了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率。

等来涨价的“等等党”

除了低估特斯拉的投资者,一部分持观望态度的消费者也在特斯拉的野蛮生长中无辜躺枪。产能越大,卖得越贵,“等等党”只等来了特斯拉一轮又一轮的涨价。

由于芯片、电池等汽车零部件紧缺,特斯拉在供应链方面的压力较大,今年以来已有多款车型多次涨价,尤其以Model S和Model X最为突出。就在10月24日,特斯拉刚经历一轮涨价,Model S长续航版、Model X长续航版车型的价格分别上调了5000美元,目前售价分别为94990美元和104990美元。

“目前,特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。”马斯克表示。为应对当前供不应求的局面,特斯拉的产能扩张始终没有停下脚步,从近期的动作来看,中国在其供应链中的地位将进一步上升。

在第三季度财报发布之际,特斯拉方面表示,未来除了要在新建的得州工厂和柏林超级工厂获得新的产能之外,还将继续扩大弗里蒙特工厂和上海超级工厂的产能。据媒体报道,10月25日,特斯拉上海研发创新中心和数据中心均已正式落成,并将于近期投入使用。

据悉,上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心,拥有软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。未来,特斯拉上海研发创新中心将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作,发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。

值得注意的是,销量的繁荣以及供应链的压力,为高度参与特斯拉供应链的中国本土企业带来了发展机会。中信证券的研报指出,中国电动车供应链、锂电池行业各环节的龙头企业具有全球竞争力,具备成本优势的中国电动化供应链有望和特斯拉一同持续受益,在锂电池环节、上游设备及资源、热管理与零部件领域将获得投资机会。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

特斯拉

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  • 派斯林:公司为北美新能源汽车厂商特斯拉与瑞维安提供了焊装自动化生产线的设计与制造
  • 马斯克已连续9天未在推特发言,为近5年来最长沉默

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特斯拉市值破万亿后又连创新高,这两群人最后悔

一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,另一边却有两群人难免追悔莫及。

文|上海汽车报

北京时间10月26日凌晨,特斯拉盘中暴涨近10%,市值一举突破1万亿美元,继苹果、微软、谷歌、亚马逊和脸书后,成为第六家市值突破1万亿美元的公司,也是全球第一家市值1万亿美元的车企。

此后四个交易日,特斯拉股价节节攀升,不断冲击新高。截至周四美股收盘,特斯拉股价报收1077.04美元,总市值达10816亿美元,稳稳站住万亿关口。一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,而另一边,“提前下车”的投资者和因为特斯拉突然宣布涨价而“尚未上车”的消费者,难免追悔莫及。

马斯克发推文庆祝:狂野的万亿时刻!

截至周一美股收盘,特斯拉股价涨幅超过12%,报收1024.86美元,总市值达10292亿美元。一边是特斯拉狂野的“万亿时刻”,另一边却有两群人难免追悔莫及。

“格局小了”的投资者们

“我们承认特斯拉的表现无可挑剔,但这没有改变我们对特斯拉股价被严重高估的观点。”这是罗斯资本(Roth Capital Partners)分析师Craig Irwin在10月21日发布的一份报告中提出的观点。

然而,数日之后,特斯拉就用夸张的涨幅与突破1万亿美元的市值,“打脸”了低估特斯拉潜力的投资者们。随着周一特斯拉股价站上1000美元,特斯拉出众的业绩以及蹿升的股价,让华尔街的分析师们纷纷感慨,自己过去“格局小了”。

10月26日,摩根士丹利、Simpler Trading、奥本海默等一众投资机构相继上调特斯拉目标股价至1200美元,距离当前1000美元的股价仍有约20%的上涨空间。更有甚者(如投行Wedbush)给出了1500美元的目标价,并指出,“电池技术、供应链、现金和品牌价值都是特斯拉的‘护城河’,并且目前对特斯拉产品的需求比供应要高出约10%。”

股价的一路狂飙与分析师们的连夜唱好,消息面上特斯拉的一笔超级订单功不可没。

美国当地时间10月25日,美国租车巨头Hertz Global Holdings Inc(以下简称“赫兹”)发布消息称,将在2022年年底前购买10万辆特斯拉汽车,并将建设遍布全球的配套基础设施。这笔订单价值42亿美元,是有史以来最大的一笔电动汽车订单。

对于开出这张超级订单的原因,赫兹方面表示,一方面希望以此吸引环保人士和想尝试电动汽车的用户,另一方面是因为电动汽车在二手车市场更保值。

抛开消息面的因素,特斯拉的业绩表现也为其节节攀升的股价提供了支撑。

近日披露的特斯拉第三季度财报显示,报告期内,特斯拉营收达137.57亿美元,同比增长58%;净利润达16.18亿美元,同比大增389%,已经连续9个季度实现盈利。据特斯拉方面称,今年第三季度,公司获得了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率。

等来涨价的“等等党”

除了低估特斯拉的投资者,一部分持观望态度的消费者也在特斯拉的野蛮生长中无辜躺枪。产能越大,卖得越贵,“等等党”只等来了特斯拉一轮又一轮的涨价。

由于芯片、电池等汽车零部件紧缺,特斯拉在供应链方面的压力较大,今年以来已有多款车型多次涨价,尤其以Model S和Model X最为突出。就在10月24日,特斯拉刚经历一轮涨价,Model S长续航版、Model X长续航版车型的价格分别上调了5000美元,目前售价分别为94990美元和104990美元。

“目前,特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。”马斯克表示。为应对当前供不应求的局面,特斯拉的产能扩张始终没有停下脚步,从近期的动作来看,中国在其供应链中的地位将进一步上升。

在第三季度财报发布之际,特斯拉方面表示,未来除了要在新建的得州工厂和柏林超级工厂获得新的产能之外,还将继续扩大弗里蒙特工厂和上海超级工厂的产能。据媒体报道,10月25日,特斯拉上海研发创新中心和数据中心均已正式落成,并将于近期投入使用。

据悉,上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心,拥有软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。未来,特斯拉上海研发创新中心将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作,发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。

值得注意的是,销量的繁荣以及供应链的压力,为高度参与特斯拉供应链的中国本土企业带来了发展机会。中信证券的研报指出,中国电动车供应链、锂电池行业各环节的龙头企业具有全球竞争力,具备成本优势的中国电动化供应链有望和特斯拉一同持续受益,在锂电池环节、上游设备及资源、热管理与零部件领域将获得投资机会。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。