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捷尼赛思纯电GV70全球首发,从中国市场开启电动化进程 | 2021广州车展

这是捷尼赛思第二次在中国进行全球首发,代表着其深耕中国市场的决心。

图片来源:捷尼赛思

记者 | 周纯粼

1119日,豪华汽车品牌捷尼赛思在广州车展上带来了全球首发的捷尼赛思纯电GV70。这是该品牌第二次在华进行全球新车首发,代表着其深耕中国市场的决心。同时,鉴于中国是电动化和可持续发展的先行者,在此地首发品牌下的纯电动车型也显得顺理成章。

捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思(Markus Henne)表示:“捷尼赛思纯电GV70专为‘捷尼赛思一代’打造。中国的汽车电动化发展迅速并引领全球,这就是为什么我们选择在这里全球首发这款激动人心的纯电车型,同时也标志着我们朝着可持续发展的未来迈出了一大步。”

外观上,捷尼赛思纯电GV70的前脸造型基于空气动力学的效能而设计。采用封闭式设计的标志性“勇者之徽”阔型格栅通过“至臻之钻”菱格矩阵的排列将充电口隐于无形。

宽阔而简约的尾部造型结合无排气管的设计,现代感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计的点睛之笔。

捷尼赛思纯电GV70的内饰设计以驾驶者为中心,营造动感的座舱氛围。捷尼赛思纯电GV70的内饰体现了捷尼赛思的可持续豪华理念。

选用一系列天然可循环利用材质打造,包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯,由内而外地为消费者呈现可持续豪华的至臻体验。此外,新车还提供白绿双色拼接的内饰选择。

捷尼赛思纯电GV70搭载双电机和全时四驱(AWD)系统,单电机最大输出功率为160千瓦,峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下,捷尼赛思纯电GV70共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩,百公里加速4.5

此外,作为品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型,捷尼赛思纯电GV70在多种复杂环境下均能实现稳定的驾驶体验。

CLTC工况下,续航里程超过500公里。快充模式下,充电功率可达350千瓦,电量从10%充至80%仅需18分钟。

捷尼赛思纯电GV70搭载V2L反向充电功能,最大输出功率3.6千瓦,可为车外的电器进行充电。隔离开关执行系统(Disconnector Actuator System,简称DAS)可根据驾驶情况的不同,自动连接或断开电机和驱动轴,包括车速和驾驶模式等,并能在后驱和四驱模式下自动切换,最大限度减少不必要的动力损耗,使电机运行更为高效。

捷尼赛思纯电GV70丰富了捷尼赛思在华市场的产品线,也将进一步拓展品牌的目标消费群体。

自今年四月份入华以来,仅七个月,捷尼赛思在中国市场积极布局服务网络,并推出了捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80和捷尼赛思G70三款全球车型以及首款专为中国消费者设计的专属车型——捷尼赛思G70 Edition 1限定版。

据透露,2022年,捷尼赛思全国服务网点将拓展至超过十家。

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