记者 | 李亦萌

科创公司友道智途宣布，与禾赛科技正式签署全面战略合作框架协议，将专注于自动驾驶、智慧交通、智慧物流等技术的开发与商业化应用。

友道智途是在上汽集团得到孵化的一家科技公司，后者成立于今年8月，致力于成全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的提供商。

禾赛科技则是一家开发车规级激光雷达的科技公司，该公司此前已推出全球首个获得ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证的激光雷达产品。

按照协议，双方将以禾赛科技旗下的高性能激光雷达、半固态激光雷达等产品为基础，在商用车自动驾驶技术开发领域开展合作。至2025年，友道智途方面期望将自动驾驶商业化项目的规模提升至万量级。

在本次合作中，友道智途方面将负责L4级和L3级自动驾驶产品的研发、量产规划，并根据应用场景需要，开发自动驾驶车辆。禾赛科技则将充分发挥在激光雷达领域的技术优势，为友道智途旗下的L4级和L3级自动驾驶产品提供高性能传感器与相关服务。

同时，双方还将围绕固态激光雷达应用场景及部署、自动驾驶技术的研发迭代与其他业务场景展开深度合作。

由于具有行驶路线相对固定、交通场景复杂度小等特点，商用车车队长期被视作自动驾驶技术首选的商业化对象。

而对商用车车队来说，自动驾驶技术则可在提升安全性、运输效率及节能环保等方面带来诸多裨益。

友道智途方面表示，在干线、矿区、港口等货物运输工作强度大、危险性高的具体场景下，应用商用车自动驾驶，预计可减少48%的交通事故死亡数，填补1000万货车司机缺口，并减少10%能源损耗。 

截至目前，友道智途已在商用车自动驾驶领域积累了一定的实操经验。自2020年7月起，友道智途旗下L4级智能重卡产品开始在东海大桥上启动准商业化自动驾驶运营。

截至目前，上述项目的运营里程超过200万公里。通过嵌入真实运营场景和业务系统，友道智途智能重卡打通了从智能汽车、车队管理、物流调度到港口作业的全业务链流程，目前已完成超过6万标准箱的真实转运业务。

作为友道智途旗下另一核心产品，无人纯电港内集装箱智能转运车（AIV）针对传统码头升级改造需求特别研发。该产品具备四轮转向、双向行驶、蟹行、自动换道、精准停车等独有功能, 可轻松满足码头作业期间各类特殊工况。

此外，无人纯电港内集装箱智能转运车可在充电及换电之间选择，其中换电时间仅需5分钟。AIV转运车所采用的道路车辆安全功能，可确保在与集卡混跑的复杂工况下作业，从而帮助传统码头在不封闭隔离的条件下进行改造。

友道智途证实，该产品目前已在上海外四码头实现了混跑场景下的实船作业。

该公司表示，未来将以场景为主导，构建灵活的“技术+产品+运营”业务模式，以实现全领域覆盖、重点市场穿透等目标。友道智途计划在2025年前后，形成运力超过10万的商用车自动驾驶服务网络。