记者 | 周纯粼

沉寂多年的英菲尼迪终于又有动作了。12月16日，全新英菲尼迪QX60开启预售，售价45-66万元，共推出6个车款。

作为一个在国内市场巅峰时期尚能出现在月度销量统计榜单中的豪华品牌，英菲尼迪后来的情况用“每况愈下”来形容也毫不为过。2016年－2020年，东风英菲尼迪销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。

今年1-10月，东风英菲尼迪累计销量为6433辆，同比下滑65.3%。

如此成绩几乎已经赶不上主流品牌单月销量。

究其原因，2014年入华至今仅凭Q50L和QX50两款主要产品征战市场，换代缓慢。无论从数量还是质量上，都难以适应当前时代节奏。

但显然，英菲尼迪没有放弃。全新QX60是它对被边缘化最坚定的拒绝。

事实上，在界面新闻看来，当前的东风英菲尼迪向下已经没有太大空间，而但凡在产品和运营上有亮点，都能令它实现“触底反弹”。

产品层面，英菲尼迪希望通过这款新车打造出“东方现代豪华”品牌的风格。其外观和内饰设计多处细节皆表达出了这一风格理念。

新车前脸层峦式折纸造型前格栅，从车身到车顶再到轮廓，线条简洁有力。数字琴键式Signature i-LED头尾灯营造出美感。

全新一代英菲尼迪QX60提供流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝4种全新外观颜色选择。其中，拂晓蓝灰配色随着环境光线和观赏角度的不同，观感也会随之变化。

全新一代英菲尼迪QX60的车身数据达到5127mm*2005mm*1767mm（长宽高），轴距为2900mm。比同级别的雷克萨斯RX，凯迪拉克XT6等车型尺寸更大。

内饰部分，水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆白蜡木等设计及材质带来品质感受。12.3英寸全液晶高清3D仪表盘和同级别中尺寸领先的10.8英寸抬头显示系统HUD，提升车内的科技感。

新车内部整体采用“简、阔、隐、巧”四个理念诠释现代东方豪华对于空间设计的理解。

“简”就是“少即是多”。通过设计的优化，增大前排视角、增强后视镜视野，让驾驶视野更为开阔，提升驾驶安全。“阔”，即在有限的空间内“物尽其用”，通过格局的提升来打造恰到好处的舒展。“隐”，是不显山露水而“内有乾坤”的东方哲学。中控台下方的储物空间、后备箱内的隐藏储物盒、前后门板储物格、顶置眼镜盒等遍布车身各处的储物空间为出行提供更多便利。“巧”，即灵巧构思。全新一代英菲尼迪QX60的二、三排座椅均支持40:60折叠（六座版本二排可独立折叠），在二三排座椅全部放倒的情况下可提供1200mm*2032mm后备箱行李空间。

第三排一键式进入功能即便在第二排安装了儿童座椅的情况下也能通过单手操作轻松完成。

全新一代英菲尼迪QX60的隔音地毯覆盖面积提升25%，门板吸音材料面积提升20%，车底通孔面积大量减少，并在前挡风及前后车门均配备声学降噪玻璃，再加上空气动力学套件和ANC主动降噪，最大化隔绝了车外噪音。

动力方面，新车搭载2.0升VC-turbo发动机，最大功率185kW和峰值扭矩376N·m。

主动安全方面，ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统该系统配备了10个声纳探头、6个摄像头和3个毫米波雷达，可实现全速段智能巡航系统（ICC with full speed range）、车道保持辅助系统（LKA）、交通拥堵辅助系统（TJP）等驾驶辅助功能。

作为东风英菲尼迪的第三款国产新车，全新一代英菲尼迪QX60相比此前的产品有着明显的设计变革，配置上也几乎可以说是武装到了牙齿。

但，它的对手们又何尝不是如此。45万-66万元的预售价，真的能令它脱颖而出吗？