记者 | 周纯粼

近日，2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，智能驾驶解决方案研发公司MINIEYE发布了其与华为的最新合作成果。

据透露，这套面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案基于华为MDC 610平台开发，目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车客户项目定点。

华为智能驾驶计算平台MDC 610算力达到200 TOPS，具有高性能、高安全、高可靠、高能效等特性。其对神经网络支持完善，能够将算力按需分组，适配不同的任务。结合MDC平台配套完善的工具链与快速响应的服务机制，合作商可灵活快速地开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用。

在传感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L组合，即7颗摄像头、5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，其中前视方向为两颗800万像素高清摄像头，激光雷达为96线。

iPilot方案的应用场景覆盖高速公路、城市快速路等结构化道路和城区道路，支持AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多种智能驾驶系统功能。据MINIEYE介绍，该方案定点的其中一款车型为新能源轿跑，并将于明年三季度SOP。

自成立以来，MINIEYE对各级自动驾驶技术进行了渐进式研发。在L0-L2领域，MINIEYE已获得新造车势力、一汽、吉利、上汽、比亚迪、江西五十铃、东风、柳汽等主机厂客户，2021年预计全年出货量达到40万台。

MINIEYE 创始人及CEO 刘国清判断，由于特斯拉等新造车势力的影响和市场需求增加，L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3-5年内的主流需求，同时这也是MINIEYE深耕的重要领域。他介绍，目前MINIEYE共取得了4个L2+/L2++级别的量产项目，车型包括轿车、轿跑、SUV，覆盖新能源与燃油车。

在这家公司看来，随着车辆智能驾驶技术的进步，人们在车内的移动生活也将随之变化，车内人机交互与智能驾驶同等重要。今年9月，MINIEYE还推出了自主研发的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案。未来，其将持续深耕智能座舱和自动驾驶两大领域。