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悦达集团受让东风25%股权,东风悦达起亚变身为“悦达起亚”

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悦达集团受让东风25%股权,东风悦达起亚变身为“悦达起亚”

东风悦达起亚已经实现去“东风化”,未来悦达集团和起亚实现50:50持股。

图片来源:视觉中国

记者 | 侯卓铠

针对备受关注的东风悦达起亚的股权交易,悦达投资发布公告披露了最新进展。

12月22日晚间,悦达投资发布公告称,公司已经通过《关于放弃优先受让权暨与关联方形成共同投资的公告》。根据公告显示,东风集团所持有的25%股权已经被悦达集团持有,东风悦达起亚三方持股公司未来将变为“悦达起亚”两方持股公司。

上个月,东风汽车集团有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权,通过上海联合产权交易所公开挂牌,挂牌时间为2021年11月19日至 2021年12月16日,挂牌价格为29,701.468662万元。

挂牌结束,江苏悦达汽车集团有限公司成为唯一竞拍人。悦达投资作为东风悦达起亚股东,放弃本次股权转让的优先受让权。由于悦达汽车集团为悦达投资关联法人,悦达投资放弃优先受让权与关联方形成共同投资,构成关联交易。

在本次股权转让完成前,东风悦达起亚的股权结构为:起亚株式会社、东风汽车集团有限公司、悦达投资各持有50%、25%、25%。本次股权转让完成后,“悦达起亚”股权结构为:起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、25%、25%。

对此,悦达投资表示:“本公司考虑到东风悦达起亚后续增资需求和公司自身经营状况,放弃本次股权优先受让权,且悦达汽车集团成为东风悦达起亚股东,有利于稳定公司的股权结构和合作关系”。

这也意味着,东风悦达起亚已经结束了三方合资时代,正式进入悦达起亚,悦达集团与起亚将形成50%:50%的股比构成。

实际上,关于东风集团退出三方合作的消息始于今年8月份。彼时,据消息人士表示,东风、悦达、起亚已经在武汉签订了退股备忘录。更有消息称,早前东风集团领导在接受采访时就表示,东风对于在华的起亚公司来说,并未有实质性参与,更多是为造车资质“帮忙的”。

根据此早前挂牌信息显示,2020年东风悦达起亚营收为219.4亿,净亏损47.5亿。在今年1-10月,东风悦达起亚实现营收124.8亿,净利润亏损26.12亿。据资产评估公司评估,截至今年3月31日,东风悦达起亚净资产为3.5亿,评估价值为11.88亿,东风汽车转让标的对应评估值为2.9701亿。

根据此次悦达投资公布的公告显示,悦达汽车集团法定代表人为张乃文,注册资本为20亿元,成立时间为今年6月18日。经营范围:道路机动车辆生产、机动车检测、道路货物运输等。

该公司股权结构为悦达集团持有70%,盐城市国有资产投资集团有限公司持有30%。截至今年11月底,悦达汽车集团总资产为50.27亿元,净资产为25.07亿元。今年前11月主营业务收入为2.30亿元(数据未经审计)。

同时关于东风悦达起亚今年的营收情况,公告也显示,截至今年6月30日,公司总资产为134.19亿元,净资产为8.42亿元。1-6月主营业务收入为71.30亿元,归属于母公司净利润为-13.71亿元(数据未经审计)。

对于悦达起亚而言,去东风化已经是公司最先完成的一部,下一步就是如何提升销量,实现销量占比的提升。在谈及在华的发展,东风悦达起亚总经理柳昌昇早前接受媒体采访时表示:“公司内部将开启新的变革,包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整以及高品质产品的引进等。”

车型方面,起亚方面明确表示将摆脱“性价比”标签。柳昌昇透露:“未来,售价10万元以下的车型,我们会尽快停产,并开始寻求高质量发展。”

目前,起亚在华销量持续相对较弱,今年1-10月累计销量为13.33万辆,同比下滑19.8%,国内市占率为0.8%。为扭转在华局面,起亚正在调整在华业务,希望通过加快燃油车引进速度和新能源战略,再度提升在华销量。

2020年,起亚发布"Plan S"中长期战略,计划在2026年推出11款电动汽车,其中7款车型将基于全新E-GMP纯电动平台打造。希望在2030年全球新能源汽车销量达160万辆,其中纯电动汽车为88万辆,占总销量的55%,跻身为全球一流电动汽车品牌。

在上周开幕的广州车展上,起亚正式亮相了首款基于E-GMP打造的首款电动车型EV6。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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悦达集团受让东风25%股权,东风悦达起亚变身为“悦达起亚”

东风悦达起亚已经实现去“东风化”,未来悦达集团和起亚实现50:50持股。

图片来源:视觉中国

记者 | 侯卓铠

针对备受关注的东风悦达起亚的股权交易,悦达投资发布公告披露了最新进展。

12月22日晚间,悦达投资发布公告称,公司已经通过《关于放弃优先受让权暨与关联方形成共同投资的公告》。根据公告显示,东风集团所持有的25%股权已经被悦达集团持有,东风悦达起亚三方持股公司未来将变为“悦达起亚”两方持股公司。

上个月,东风汽车集团有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权,通过上海联合产权交易所公开挂牌,挂牌时间为2021年11月19日至 2021年12月16日,挂牌价格为29,701.468662万元。

挂牌结束,江苏悦达汽车集团有限公司成为唯一竞拍人。悦达投资作为东风悦达起亚股东,放弃本次股权转让的优先受让权。由于悦达汽车集团为悦达投资关联法人,悦达投资放弃优先受让权与关联方形成共同投资,构成关联交易。

在本次股权转让完成前,东风悦达起亚的股权结构为:起亚株式会社、东风汽车集团有限公司、悦达投资各持有50%、25%、25%。本次股权转让完成后,“悦达起亚”股权结构为:起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、25%、25%。

对此,悦达投资表示:“本公司考虑到东风悦达起亚后续增资需求和公司自身经营状况,放弃本次股权优先受让权,且悦达汽车集团成为东风悦达起亚股东,有利于稳定公司的股权结构和合作关系”。

这也意味着,东风悦达起亚已经结束了三方合资时代,正式进入悦达起亚,悦达集团与起亚将形成50%:50%的股比构成。

实际上,关于东风集团退出三方合作的消息始于今年8月份。彼时,据消息人士表示,东风、悦达、起亚已经在武汉签订了退股备忘录。更有消息称,早前东风集团领导在接受采访时就表示,东风对于在华的起亚公司来说,并未有实质性参与,更多是为造车资质“帮忙的”。

根据此早前挂牌信息显示,2020年东风悦达起亚营收为219.4亿,净亏损47.5亿。在今年1-10月,东风悦达起亚实现营收124.8亿,净利润亏损26.12亿。据资产评估公司评估,截至今年3月31日,东风悦达起亚净资产为3.5亿,评估价值为11.88亿,东风汽车转让标的对应评估值为2.9701亿。

根据此次悦达投资公布的公告显示,悦达汽车集团法定代表人为张乃文,注册资本为20亿元,成立时间为今年6月18日。经营范围:道路机动车辆生产、机动车检测、道路货物运输等。

该公司股权结构为悦达集团持有70%,盐城市国有资产投资集团有限公司持有30%。截至今年11月底,悦达汽车集团总资产为50.27亿元,净资产为25.07亿元。今年前11月主营业务收入为2.30亿元(数据未经审计)。

同时关于东风悦达起亚今年的营收情况,公告也显示,截至今年6月30日,公司总资产为134.19亿元,净资产为8.42亿元。1-6月主营业务收入为71.30亿元,归属于母公司净利润为-13.71亿元(数据未经审计)。

对于悦达起亚而言,去东风化已经是公司最先完成的一部,下一步就是如何提升销量,实现销量占比的提升。在谈及在华的发展,东风悦达起亚总经理柳昌昇早前接受媒体采访时表示:“公司内部将开启新的变革,包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整以及高品质产品的引进等。”

车型方面,起亚方面明确表示将摆脱“性价比”标签。柳昌昇透露:“未来,售价10万元以下的车型,我们会尽快停产,并开始寻求高质量发展。”

目前,起亚在华销量持续相对较弱,今年1-10月累计销量为13.33万辆,同比下滑19.8%,国内市占率为0.8%。为扭转在华局面,起亚正在调整在华业务,希望通过加快燃油车引进速度和新能源战略,再度提升在华销量。

2020年,起亚发布"Plan S"中长期战略,计划在2026年推出11款电动汽车,其中7款车型将基于全新E-GMP纯电动平台打造。希望在2030年全球新能源汽车销量达160万辆,其中纯电动汽车为88万辆,占总销量的55%,跻身为全球一流电动汽车品牌。

在上周开幕的广州车展上,起亚正式亮相了首款基于E-GMP打造的首款电动车型EV6。

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