今年1-5月，SUV车型的销量再度领跑汽车行业。巨大的市场红利也让各大厂商都纷纷把注意力集中到SUV领域，吉利也不例外，在继博越、帝豪GS之后，吉利推出了今年的第三款SUV--远景SUV。不同于其他两款车型在试车场和工厂的首次亮相，这次吉利把远景SUV的处女秀放在了韩红“百人援甘”的捐赠仪式上。界面记者在现场了解到，作为GX7全球鹰的升级换代产品，远景SUV将主打10万以内的入门级家用市场，预计新车将在8月份正式上市。

作为韩红爱心基金会的战略合作伙伴，吉利汽车将为本次韩红“百人援甘”公益活动提供全程保障用车服务，捐赠30辆远景SUV作为甘肃偏远贫困地区“医疗巡诊专用车”。据悉，吉利汽车自2013年起已连续三年投身韩红爱心百人医疗援助系列行动，共捐赠75辆价值近1000万元吉利SUV车型作为西部偏远地区“医疗巡诊专用车”。三年来，车队走过了新疆、青海、贵州两省一自治区40多个县市，累计公益行驶里程超1万公里，开展了40多场义诊和捐赠。

值得一提的是，吉利汽车今年前5个月共销售了53.4万辆汽车，同比增长7%，但因为市场口碑良好的博越一直受产能所限，很多车主都迟迟未能提车，并且帝豪GS才上市不久，还未到发力期，所以贡献7%增长率的主力军并非SUV，而是来自轿车业务的增长。

在产能已经跟不上市场需求的情况下，吉利仍继续在如此短的时间内推出第三款SUV产品，不得不让人好奇是否未来吉利也把主要精力集中在高附加值的SUV市场。

面对这样的疑问，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示“目前SUV市场的竞争已进入了白热化的阶段，并不是闭着眼睛进来就能挣钱的，对于自主品牌更是如此，原来我们卖得的是价格，现在要卖的是价值。在这种局面下，吉利坚持推出新的SUV产品并不是为了一味地追逐市场热度，而是进一步丰富自己的产品线。而且吉利也从来没有打算做一名“偏科生”，轿车和SUV一定是平行发展才能形成互补，争取做到两翼齐飞”。

远景SUV是针对80后家庭用户推出的，吉利希望用精品车的概念将远景SUV打造成一款均衡、耐用的产品。新车采用了全新家族化的造型设计，尤其是前脸造型与博越如出一辙。全系标配博世ESP车身稳定系统，并配备HDC陡坡缓降控制系统、HHC上坡辅助系统、RMI防侧翻系统、360°全景影像系统、TPMS胎压监测系统、智能双系统手机互联等诸多智能科技配置，能够轻松应对复杂路况，对于定位于10万内的家用SUV来说，性价比将会是远景SUV的一大杀手锏。

尽管连续推出了三款新的SUV产品，但林杰认为SUV车型在吉利的整个车系里占比仍然是偏低的，短期内希望能够通过不断的丰富细分产品达到“四六开”，未来再达到期望的“一半一半”。林杰在接受界面采访时透露，除了已经上市的博越、帝豪GS和即将在8月份上市的远景SUV之外，今年吉利汽车还将在第四季度投放一款全新的轿车--帝豪GL，这款车上市后，吉利在A级市场的版图就算画全了。