吉利汽车
吉利与比亚迪的补能之战

吉利通过深度捆绑,让蔚来、宁德时代站在了自己一方。

smart把车重新做小,才可能把全球生意做大

一家规模有限的汽车公司,未必要在中国进入每一个主流细分市场。

砸200亿搞换电后,蔚来为何与吉利“联姻”?

吉利蔚来“双向奔赴”。

吉利蔚来“握手”,新能源车企“报团取暖”?

本次交易落地后,易易互联将整体并入蔚来能源,吉利控股集团也将取得蔚来能源30%股权。

等了三年,李斌把吉利等成了股东

你知道这三年蔚来是怎么过的吗?

李斌“结盟”李书福,蔚来能源估值160亿

造车这么多年,李斌难得在换电赛道上当上了“武林盟主”。只是,这场马拉松还远未到终局。

沃尔沃要用更多吉利技术开发中国新车了

沃尔沃未来6款中国车型将更深入使用吉利资源,而豪华车价格下移和集团内部产品交错,也让品牌溢价面临新的检验。

一周新车盘点|smart双座车型时隔七年回归 凯迪拉克XT5 PHEV首发量产Momenta R7

阿维塔T09完成首次申报;吉利银河TT正式上市。

莲花跑车重算赛道和生活的盈利账

“一个莲花”需要证明,品牌溢价、吉利协同和海外销量能够让3万辆支撑起一个完整的超豪华品牌盈利商业故事。