极氪因为一款001销量不振就会日渐掉队、小鹏因为一款MONA M03就能起死回生、小米因为一款SU7就能毕其功于一役，都证明时代已经变了。

在长安、广汽、上汽、北汽依然在扩张、新设品牌的同时，吉利先行一步，主动开始收缩，此次私有化极氪，可谓在中国汽车市场扔下一颗惊雷。李书福的雷厉风行，杀伐绝断在这一轮转型中表现得淋漓尽致。

砍费用易，降成本难。

被贴上“女性车”标签的smart如何破局中型SUV战场？

2024年6060.00万元应收账款处于信用期外，占比7.08%。

如果设定最低价格，利润可以留给中国汽车公司，欧盟则在保护产业的同时促进转型。

吉利已摆脱新能源板块的亏损状态，和比亚迪一样进入了收获期。

流量、超快充、换电和智能化还是关键词。

吉利星越L/星瑞新增车型；奇瑞推出艾瑞泽8 PRO。

莲花Emeya繁花价格低至52.8万；广汽传祺E8 PHEV PRO+续航超1200公里。