吉利汽车
一周新车盘点 | 小米YU7正式发布 东风奕派eπ007续航提升

吉利银河M9全球首发;深蓝S09正式上市。

李书福的高端梦,碎在了哪个路口

“一个吉利”成就梦想?

极氪不到一年拟退市,吉利要下盘大棋

回归“一个吉利”。

轮值制度,吉利能否复刻华为?

套用方法论,能成功吗?

吉利,在憋一个“大招”?

“一个吉利”,从减法到加法。

极氪上市362天就退市,“上市大师”李书福是亏是赚?

吉利为何花161亿让极氪“回家”?

吉利三位核心高管调整,公布三大合并目标

揭秘极氪私有化真相。

吉利匆忙私有化极氪,全拜雷军所赐?

极氪因为一款001销量不振就会日渐掉队、小鹏因为一款MONA M03就能起死回生、小米因为一款SU7就能毕其功于一役,都证明时代已经变了。

极氪退市:回归一个吉利

在长安、广汽、上汽、北汽依然在扩张、新设品牌的同时,吉利先行一步,主动开始收缩,此次私有化极氪,可谓在中国汽车市场扔下一颗惊雷。李书福的雷厉风行,杀伐绝断在这一轮转型中表现得淋漓尽致。

战略整合未半,吉利重拾价格力的“喜与忧”

砍费用易,降成本难。