吉利汽车
吉利汽车卖不动,是行业的“锅”?

吉利汽车表示销量下滑由于持续减低经销商的总库存所致,相应的零售销量于期内按年及按月均取得稳定增长,这反映出公司产品在终端市场需求有了改善。

试驾 | 我们在赛道上试了试吉利全系PHEV车型

由博瑞GE PHEV、帝豪GL PHEV、缤越PHEV、星越PHEV、嘉际PHEV等5款车型共同构成的吉利PHEV家族将实现对乘用车细分市场的全面覆盖。

吉利汽车销量不及预期股价大幅下挫,而它并不是唯一的一家

2019年车企面临的考验或将更加巨大。

应对电池行业竞争加剧,宁德时代与吉利汽车成立合资公司

与整车厂合作,打通新能源产业链上下游已经成为电池企业的常规选择。

车辆故障频发售后服务糊弄 领克01 PHEV让消费者对领克失去了信心

一位曾经参与过领克开发工作的友人给出了更贴近事实的说法——很多故障都是偶发性问题,根本就找不出原因,本质其实就是技术还不够成熟。再加上品控能力和成本控制的因素,出问题的概率又进一步增加。

供应链之痛:吉利“高歌猛进”的正反面

吉利和供应商“剑拔弩张”的案例是一面镜子,国内零部件供应商的“无奈”和“纠结”应该让国内车企意识到问题的严重性,特别是在整体车市降速的大背景下,问题处理不好会激发更深层次的矛盾。

吉利最畅销的紧凑家用SUV进行了208项配置升级

吉利新款远景SUV共推出6款车型,全系指导价7.59-10.59万。新增了1.4T发动机。

领克易寒:02是一款颠覆传统的车型 年内开业超过300家经销店

领克02就是一款颠覆传统的车型,它面对的就是中国新一代勇于表达自我的年轻人。

言论|解读世界汽车格局巨变下的吉利思路

吉利的成功,不只是实现了自身的快速发展,而是在于它真的学会了与跨国车企找到了一个可以协同发展的新思路。

急速“膨胀”的吉利:净利10年暴增10倍

为什么是李书福?为什么是吉利?