文｜上海汽车报

刚刚，上汽集团发布了1月份产销快报，当月整车批发销量为45.6万辆，同比增长13%，终端交付量达到51.8万辆。其中，自主品牌、新能源汽车、海外市场表现亮眼。同时，主要合资企业保持稳中向好的发展态势，尤其是上汽大众，单月销量同比大幅增长51.7%。

年初，就有一家知名投资机构撰写研报指出：2022年，随着缺芯影响缓解，上汽集团合资品牌的销量有望回升；在自主品牌方面，上汽乘用车也迎来新品周期，随着飞凡汽车R7与智己汽车L7上市，上汽自主品牌有望实现产品量价齐升。

自主品牌加速快跑。今年1月份，上汽乘用车公司批发销量达6.8万辆，同比增长18%，终端交付量更是超过8.8万辆，创下同期历史新高，荣威RX5、i5和MG ZS、MG5四大车型系列销量统统破万。上汽大通销量达1.8万辆，同比增长44.3%，旗下轻客、皮卡等拳头产品销量始终占据细分市场前列。

新能源汽车销量持续增长。1月份，上汽新能源汽车销量超过7.2万辆，同比增长25.5%，稳居全球第一阵营。其中，上汽通用五菱小微电动车继续保持市场优势地位，上汽乘用车公司的新能源汽车销量达1.5万辆，上汽大众新能源汽车销量接近9000辆，上汽通用新能源汽车销量超过4000辆。

海外市场高歌猛进。1月份，上汽海外市场整体销量突破6.5万辆，同比增长74.4%，在欧洲、澳新等发达国家和地区的销量占比高达四成。上汽作为中国率先有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，目前产品和服务已登陆全球80余个国家和地区，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造。“