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保时捷两款主打车型质量问题重重,“和稀泥”式服务让车主不满 | 315汽车消费报告

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保时捷两款主打车型质量问题重重,“和稀泥”式服务让车主不满 | 315汽车消费报告

随着销量增长,针对保时捷车辆质量问题投诉量也在激增。

图片来源:视觉中国

记者 | 刘泽然

即便受制于芯片短缺的困扰,在2021年,保时捷全球仍然卖出去了301915辆汽车,同比增长11%。其中,在中国市场全年销量达到95671辆,占全球销量的32%。

在售车型中,Cayenne(卡宴)和Macan车型成为保时捷在中国市场当仁不让的销量担当。两款车型均交出了超过3万辆的好成绩。

虽然在终端市场销量突飞猛涨,但跟随而来的产品质量问题投诉也跟着节节高

界面新闻记者梳理后注意到,针对卡宴车型的投诉,主要集中在车辆电器,及关键部件失灵。其中,包括刹车故障灯亮伴随失灵现象、仪表盘故障多(油位传感器无法显示油量)以及影音系统故障(中控屏闪烁、黑屏)等。

一位2020款2.9T S车型车主称,其购买的这辆车,漏油更换过变速箱。随后发动机、刹车也都开始出现故障。报修后,至今仍然未能解决问题,售后工作人员一直用“没有配件”搪塞。

另一位2019款3.0T车主则表示,他的车上搭载的360度全景影像偶尔不显示,导航系统经常出现“死机”问题。此外,副驾驶位置的空调和后排空调也经常“罢工”

由于起售价更为“亲民”,Macan车型在近年来销量更是高出卡宴。同样,随着销量增长,质量投诉量也是激增。

一位2020款Macan 2.0T车主表示,其刚提车一个月车辆就出现倒车影像黑屏问题,随后车辆还出现“打不着火(平均每天会发生两次)”问题

报修后,保时捷售后人员以“(交车前)已经认真检查了,确实没问题了才通知提车,他们也不希望这样”来打发车主。

据该车主透露,该车辆经过6次维修,行驶不到7公里时相同的故障再次出现。

除了电子系统存在质量问题之外,Macan车身附件(如前后大灯、车辆门把手等)的质量问题也是频出。

据车主反映,其购买的车辆曾因出现“左右车尾灯有水雾”报修后,更换了尾灯组合。然而,不到5个月,左右尾灯再次出现水雾情况。据这位车主表示,随后的2个月,车尾灯里不仅有水雾,更是灌满了水,车灯内部也出现了裂纹。

报修后却被保时捷售后以“有裂纹属于外力导致“为由,拒绝提供质保。

据记者对保时捷车主投诉案例查阅后发现,除了上述问题,保时捷在售车型还存在发动机无法启动、空调不制冷、发动机漏油、刹车异响等各类涉及产品质量问题的投诉。而且在这些投诉中,多数车主未能享受到作为超豪华品牌应有的服务。

作为保时捷在中国市场的两款主打车型,在质量问题上却被车主投诉存在各种问题。很显然,保时捷并未能够认真对待其全球最大单一市场的用户。从车主反馈来看,保时捷的售后服务与其高昂的售价并不匹配。

倘若不能认真善待重金支持自身发展的用户,对任何品牌而言,被市场唾弃只会是时间问题。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

保时捷

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随着销量增长,针对保时捷车辆质量问题投诉量也在激增。

图片来源:视觉中国

记者 | 刘泽然

即便受制于芯片短缺的困扰,在2021年,保时捷全球仍然卖出去了301915辆汽车,同比增长11%。其中,在中国市场全年销量达到95671辆,占全球销量的32%。

在售车型中,Cayenne(卡宴)和Macan车型成为保时捷在中国市场当仁不让的销量担当。两款车型均交出了超过3万辆的好成绩。

虽然在终端市场销量突飞猛涨,但跟随而来的产品质量问题投诉也跟着节节高

界面新闻记者梳理后注意到,针对卡宴车型的投诉,主要集中在车辆电器,及关键部件失灵。其中,包括刹车故障灯亮伴随失灵现象、仪表盘故障多(油位传感器无法显示油量)以及影音系统故障(中控屏闪烁、黑屏)等。

一位2020款2.9T S车型车主称,其购买的这辆车,漏油更换过变速箱。随后发动机、刹车也都开始出现故障。报修后,至今仍然未能解决问题,售后工作人员一直用“没有配件”搪塞。

另一位2019款3.0T车主则表示,他的车上搭载的360度全景影像偶尔不显示,导航系统经常出现“死机”问题。此外,副驾驶位置的空调和后排空调也经常“罢工”

由于起售价更为“亲民”,Macan车型在近年来销量更是高出卡宴。同样,随着销量增长,质量投诉量也是激增。

一位2020款Macan 2.0T车主表示,其刚提车一个月车辆就出现倒车影像黑屏问题,随后车辆还出现“打不着火(平均每天会发生两次)”问题

报修后,保时捷售后人员以“(交车前)已经认真检查了,确实没问题了才通知提车,他们也不希望这样”来打发车主。

据该车主透露,该车辆经过6次维修,行驶不到7公里时相同的故障再次出现。

除了电子系统存在质量问题之外,Macan车身附件(如前后大灯、车辆门把手等)的质量问题也是频出。

据车主反映,其购买的车辆曾因出现“左右车尾灯有水雾”报修后,更换了尾灯组合。然而,不到5个月,左右尾灯再次出现水雾情况。据这位车主表示,随后的2个月,车尾灯里不仅有水雾,更是灌满了水,车灯内部也出现了裂纹。

报修后却被保时捷售后以“有裂纹属于外力导致“为由,拒绝提供质保。

据记者对保时捷车主投诉案例查阅后发现,除了上述问题,保时捷在售车型还存在发动机无法启动、空调不制冷、发动机漏油、刹车异响等各类涉及产品质量问题的投诉。而且在这些投诉中,多数车主未能享受到作为超豪华品牌应有的服务。

作为保时捷在中国市场的两款主打车型,在质量问题上却被车主投诉存在各种问题。很显然,保时捷并未能够认真对待其全球最大单一市场的用户。从车主反馈来看,保时捷的售后服务与其高昂的售价并不匹配。

倘若不能认真善待重金支持自身发展的用户,对任何品牌而言,被市场唾弃只会是时间问题。

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