2016年已经过半，进入8月后转眼就要迎来一年车市中最关键的“金九银十”传统销售旺季。今年的车市争夺战随着大环境的放缓达到了前所未有的激烈。各大车企在产品出新的同时，也力求在营销层面有新的突破。日前，东风标致在位于前门大街的标致大道体验中心里为新一代308开了一场品鉴会，首次曝光了新车在造型、座舱以及科技三大方面的具体细节。

尽管法国车的外观设计都相对耐看，但也架不住对手们轮番的颜值轰炸，现款的308在面对德系、美系和日系中级车的频频推新，老旧的样式确实显得有些“落伍”，东风标致急需一辆从产品力到营销方式都能给人新意的车型来与对手相抗衡。

北京车展首秀后，新一代308颜值成为了人们关注的一个重点。新车采用了赛车方格旗样式的点阵式进气格栅，大灯组合日间行车灯均采用了时下流行的LED光源。腾跃式的立体腰线赋予车辆动感的侧面线条，静止时都有一种跃跃欲试的冲击力。黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一处，明暗对比更加强烈，这一设计是向经典的205、405致敬。未来，黑钻式横贯尾部将与狮爪式LED尾灯以及站立的狮标共同组成标致标新的家族语言，新一代3008的尾部也采用了这种家族风格。

“i-Cockpit唯我座舱”由标志用体感理念打造而来，将独立体验与交互相结合，为消费者打造具有感知的驾驶体验。碳纤维双纹理仪表台，是TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合，提升了用户的感官体验。环控式倾斜中控采用5.8°的倾斜设计，更易于驾驶员的操作，极具科技感。智能炫彩高位组合仪表与灵动多功能真皮方向盘的设计，不仅为驾驶者提供一个更加舒适，安全，清晰的全景视野，提升了行车安全性，同时灵敏而精准的操控，让驾驶充满着无限乐趣。中控上9.7寸的触控屏幕集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，设计简洁更易操作。

作来自时尚国度的车型，混搭的材质也是体现新车座舱质感的另一个亮点部分。西装暗纹真皮座椅采用织物与皮质双色拼接的工艺，并结合人体工学把座椅与人体背部曲线相吻合，使驾乘者获得舒适的坐感。

新一代308搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，全系标配STT智能启停系统。我们最熟悉的这台1.6THP发动机由PSA与BMW联合开发，动力和环保的双兼容是它的特性，1000转时涡轮即开始工作，为同级别中涡轮介入时间最早的，而在转时仅1400转时即可输出最大扭矩，低转高扭的特性很适合城市使用，同时配合STT智能启停系统，6.1L的百公里综合油耗也算表现不错了。

更进一步的小排量是未来动力发展的趋势，1.2THP发动机则是PSA全球最新研发的小排量动力系统，这台发动机的百公里油耗将在1.6THP的基础上进一步降低，达到5.1L。而最大扭矩则有230N·m，动力表现能超过也好过目前主流的1.4T。

人机交互系统是当下新车必不可少的一个核心配置，新一代308配备了智能手机互联系统，通过car play实现手机端与多媒体的双屏互动和内容映射，让人车互动更加紧密。无钥匙进入及一键启动的配备，不仅更便捷，还增加了高级感。全系车型标配ESP 9.1系统，盲区探测及胎压监测系统，行车安全等级大有提升。值得一提的是，盲区探测系统探测范围可达18平方米，极大程度降低交通事故的发生几率，这样的配置在目前同级车型中比较少见。

当下互联网思维几乎渗透到行业的每个角落，产品力的提升还只是第一步，如何“吆喝”也很关键。自新一代308亮相以来东风标致便进行了一系列以粉丝为核心的创新营销，注重粉丝的参与感并积极与粉丝互动。本次的品鉴会中，东风标致邀请了面对年轻用户群的著名时装设计师吉承以及深受广大车友喜爱的“赛雷话车”团队，以更易懂的方式讲解难懂的专业汽车知识。

设计师吉承从设计师角度诠释新一代308的动感造型，并以产品造型元素为灵感为狮粉设计了专属T恤。针对众多专业化的产品配置及动力，以幽默易懂的方式辅以漫画的形式介绍新车的技术，摒弃曾经故弄玄虚的老套方式，让消费者能够更清晰的了解产品，营销层面的创新值得借鉴。

作为东风标致布局中级车市场的核心战略车型，即将登场的新一代308会带着全新的产品力和营销模式而来，希望这款车能为在中级车市场表现一直疲软的法系品牌带来一股新力量。