据各投诉平台数据，汽车质量投诉数量环比9月有所下降，但同比仍为历史峰值。总体来看，10月投诉问题依旧以服务类为主，车主无法按时提车或车型功能不符合此前宣传仍为重灾区。而在车辆硬件方面，部件老化带来的问题依旧存在，其中仪表台开裂成为主要投诉。

具体细分车型上，比亚迪宋Pro新能源仍为10月的投诉数量最多车型，原因依旧是无法按时交付车辆。实际上，从今年6月开始，无法按时交车这一问题一直困扰着比亚迪及消费者。此外，之前曾一度卖到脱销的海洋网海豚车型也进入了前10（排名第4），主要原因则是空调吹出粉末。

同样受困于交付问题的还有数量排名第2的吉利，上榜车型为星越L。和比亚迪类似，10月吉利也有两款车型进入榜单前10（另一款车型为星瑞，排名第8）。问题也和此前的质量问题梳理相同，主要集中在车辆备用钥匙迟迟未交付（星越L）和影音系统故障（星瑞），其中星瑞车型在2023年换装了新的车机芯片和银河车载系统，对旧车型的补偿方案则是加装占据一个车内杯托位置的外置车机盒子，使得许多老车主认为态度敷衍。

长城旗下的玛奇朵DHT车型在本月汽车质量投诉排名第3，销量不佳而停产的21款玛奇朵DHT投诉页面上充斥着消费者的不满情绪，服务较差、购买一年就停产，价格降幅过大、售后服务跟不上等问题是消费者主要投诉内容。

宝马X3也是投诉数量Top10的老面孔，从今年3月起，宝马就因车机问题开始出现投诉增多的情况，界面新闻此前曾多次报道有关宝马的车机功能削减和烧机油问题。有车主表示：“现已有多家媒体介入此事，但宝马依然没有给出解决方案，依然是在逃避责任，拒不承认有宣传此功能并甩锅经销商。”

领克09新能源和长安深蓝SL03近期首次上榜，排名分别为第8和第9。领克09出现的问题与母公司车型吉利星瑞类似，新上市的领克09EM-P远航版上配备的诸如TLA功能、HWC（高速领航辅助）等功能在此前销售的车型上未列装或不能使用功能，与宣传不符；长安深蓝SL03作为上市时间不足四个月的新车，则受困于无法交车的窘境。

本次前十榜单余下两款车型为一汽丰田的皇冠（第6）和奇瑞汽车的瑞虎8（并列第9），皇冠和上个月相同，主要原因是长时间带来的零部件老化（车型年份从2005年至2009年不等，均出现仪表台老化，发粘或开裂的问题）；瑞虎8车型投诉则集中在2019年后生产的新车，异味大，密封性不佳和大灯设计问题则成为主要投诉理由。