正在阅读:

法拉利三季度再次上调全年预期指引,预计明年提高部分车型售价

扫一扫下载界面新闻APP

法拉利三季度再次上调全年预期指引,预计明年提高部分车型售价

这是法拉利继8月以来,第二次对全年预期进行上调。

图片来源:视觉中国

法拉利近日公布了其第三季度财报,数据显示,法拉利三季度交付量为3188辆,同比增长15.9%,收入为12.5亿欧元(约合88.88亿人民币),净利润为2.28亿欧元(约合16.21亿人民币),季度表现强劲。该公司也因此调高了2022年的全年业绩指引至50亿欧元(约合355.53亿人民币)。

实际上,这是法拉利本年度第二次上调其全年业绩指引。此前,法拉利曾在8月的二季度汇报时表示,由于收入、利润和出货量的多重增长均同比超过20%,法拉利对全年的业绩指引从48亿欧元调高至49亿欧元。

法拉利表示,尽管许多市场存在广泛的经济下行风险,但市场对超豪华车的需求依旧旺盛,因而法拉利对今明两年的前景表示乐观。

CEO Benedetto Vigna在接受询问时表示,法拉利除了少数型号外,大多数车型的配额都已经订满。“从我们手里我有的订单来看,我们对明年也非常乐观,”他说道。

尽管销售层面仍旧火热,但下行的经济大环境仍然不可避免的对法拉利造成了影响。和此前发出过警告的梅赛德斯-奔驰等豪华车品牌类似,法拉利预计将在明年提高旗下部分车型的售价。

摩根士丹利的分析师在一份报告中表示,2023年“应该能看到有关交付均价、数量和外汇收入的多重增长。”

法拉利将业务表现强劲归功于混动入门车型296(GTB、GTS)和812 Competizione的推出。此外,起售价售价39万欧元(国内起售价498.8万元人民币)的四门车Purosangue同样成为本年度及23年良好预期的重要助力。法拉利表示,作为法拉利推出的首款多功能型车,即便以最乐观的预期,Purosangue的订单表现也超过了法拉利此前对该车预测。同时,Purosangue还拔高了法拉利对车辆交付的价格中位数。

从市场上看,大中华区业绩增长在所有地区中最为突出,相比2021年的249辆,2022年法拉利在该市场交付增长至431辆,同比增涨73.1%。

美洲市场业绩表现同样有所增长,从706辆增至905辆,同比上涨28.1%。

一向被视作基本盘的欧洲、中东和非洲市场则有所下降,尽管交付量仍为最高达到了1291辆,但同比下降1.3%。

目前,法拉利预测其调整后的息税折旧摊销前利润 (EBITDA)今年将增长超过17.3 亿欧元,而此前的估计为17至17.3亿欧元调整后EBITDA利润率约为35%

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

法拉利

4.3k
  • 法拉利与SK On就电池签署合作
  • 美股收评:指数高开高走,道指再创历史收盘新高

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

法拉利三季度再次上调全年预期指引,预计明年提高部分车型售价

这是法拉利继8月以来,第二次对全年预期进行上调。

图片来源:视觉中国

法拉利近日公布了其第三季度财报,数据显示,法拉利三季度交付量为3188辆,同比增长15.9%,收入为12.5亿欧元(约合88.88亿人民币),净利润为2.28亿欧元(约合16.21亿人民币),季度表现强劲。该公司也因此调高了2022年的全年业绩指引至50亿欧元(约合355.53亿人民币)。

实际上,这是法拉利本年度第二次上调其全年业绩指引。此前,法拉利曾在8月的二季度汇报时表示,由于收入、利润和出货量的多重增长均同比超过20%,法拉利对全年的业绩指引从48亿欧元调高至49亿欧元。

法拉利表示,尽管许多市场存在广泛的经济下行风险,但市场对超豪华车的需求依旧旺盛,因而法拉利对今明两年的前景表示乐观。

CEO Benedetto Vigna在接受询问时表示,法拉利除了少数型号外,大多数车型的配额都已经订满。“从我们手里我有的订单来看,我们对明年也非常乐观,”他说道。

尽管销售层面仍旧火热,但下行的经济大环境仍然不可避免的对法拉利造成了影响。和此前发出过警告的梅赛德斯-奔驰等豪华车品牌类似,法拉利预计将在明年提高旗下部分车型的售价。

摩根士丹利的分析师在一份报告中表示,2023年“应该能看到有关交付均价、数量和外汇收入的多重增长。”

法拉利将业务表现强劲归功于混动入门车型296(GTB、GTS)和812 Competizione的推出。此外,起售价售价39万欧元(国内起售价498.8万元人民币)的四门车Purosangue同样成为本年度及23年良好预期的重要助力。法拉利表示,作为法拉利推出的首款多功能型车,即便以最乐观的预期,Purosangue的订单表现也超过了法拉利此前对该车预测。同时,Purosangue还拔高了法拉利对车辆交付的价格中位数。

从市场上看,大中华区业绩增长在所有地区中最为突出,相比2021年的249辆,2022年法拉利在该市场交付增长至431辆,同比增涨73.1%。

美洲市场业绩表现同样有所增长,从706辆增至905辆,同比上涨28.1%。

一向被视作基本盘的欧洲、中东和非洲市场则有所下降,尽管交付量仍为最高达到了1291辆,但同比下降1.3%。

目前,法拉利预测其调整后的息税折旧摊销前利润 (EBITDA)今年将增长超过17.3 亿欧元,而此前的估计为17至17.3亿欧元调整后EBITDA利润率约为35%

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。