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比亚迪逆势涨价2000至6000元

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比亚迪逆势涨价2000至6000元

在造车新势力的寒冬,比亚迪迎来了腾飞。

图片来源:视觉中国

在特斯拉引发新能源汽车降价潮的关口,比亚迪选择成为这波潮流的逆行者。

比亚迪发布《关于车型价格调整的声明》称,“将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元至6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。”

在该声明中,比亚迪表示,涨价主要受两方面原因影响,一是新能源汽车购置补贴政策即将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴;二是下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

图片来源:比亚迪

紧随特斯拉降价,包括福特、问界、小鹏以及奔驰等汽车品牌,都在近期对车型价格进行了调整。此前有投资者向比亚迪提问,公司是否有跟进降价的计划,但比亚迪并未正面回应。

在不少业内人士看来,2022年将是新能源汽车的又一个寒冬,尤其是新势力品牌。界面新闻此前报道,今年前三季度,小鹏、极狐及问界的年度KPI完成率还不到40%。

但对比亚迪来说,2022年则是腾飞的一年。据比亚迪最新销量数据,其10月销量21.78万辆,继9月之后销量再破20万辆,创下单月销量新高。已经上市的四家新势力“蔚小理”和零跑,在10月的效率都出现了环比下降,其中零跑和小鹏的跌幅都超过了35%。

今年1至10月,比亚迪累计销量达140万辆,同比增长158.52%。日前,比亚迪完成第300万辆新能源汽车下线,董事长王传福称,“从200万到300万,我们仅用了半年。”

相比其他主销新能源汽车的品牌,强劲的销量给了比亚迪更多涨价的底气。今年6月,王传福还曾表示,比亚迪在手订单超过50万辆,且积压的订单数量正在逐月增加,交付周期需要5到6个月。

此次涨价,已是比亚迪在今年的第三次调价。

1月,比亚迪对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000至7000元不等;3月,比亚迪又进行了一次调价,上调幅度为3000至6000元不等。两次涨价均和材料价格持续上涨有关,按涨幅的下限来算,三次涨价过后比亚迪最低涨幅已达6000元。

上半年,由于电池涨价、供应链不稳等因素影响,主流新能源汽车品牌几乎都对产品价格进行了上调,不少品牌上调不止一次。但到了下半年风向已经变化,日前虎嗅报道称,特斯拉两次促销后订单增量仍不及预期,会在年底前推出新的“降价手段”。对此,特斯拉回应称其为不实消息。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

比亚迪

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比亚迪逆势涨价2000至6000元

在造车新势力的寒冬,比亚迪迎来了腾飞。

图片来源:视觉中国

在特斯拉引发新能源汽车降价潮的关口,比亚迪选择成为这波潮流的逆行者。

比亚迪发布《关于车型价格调整的声明》称,“将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元至6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。”

在该声明中,比亚迪表示,涨价主要受两方面原因影响,一是新能源汽车购置补贴政策即将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴;二是下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

图片来源:比亚迪

紧随特斯拉降价,包括福特、问界、小鹏以及奔驰等汽车品牌,都在近期对车型价格进行了调整。此前有投资者向比亚迪提问,公司是否有跟进降价的计划,但比亚迪并未正面回应。

在不少业内人士看来,2022年将是新能源汽车的又一个寒冬,尤其是新势力品牌。界面新闻此前报道,今年前三季度,小鹏、极狐及问界的年度KPI完成率还不到40%。

但对比亚迪来说,2022年则是腾飞的一年。据比亚迪最新销量数据,其10月销量21.78万辆,继9月之后销量再破20万辆,创下单月销量新高。已经上市的四家新势力“蔚小理”和零跑,在10月的效率都出现了环比下降,其中零跑和小鹏的跌幅都超过了35%。

今年1至10月,比亚迪累计销量达140万辆,同比增长158.52%。日前,比亚迪完成第300万辆新能源汽车下线,董事长王传福称,“从200万到300万,我们仅用了半年。”

相比其他主销新能源汽车的品牌,强劲的销量给了比亚迪更多涨价的底气。今年6月,王传福还曾表示,比亚迪在手订单超过50万辆,且积压的订单数量正在逐月增加,交付周期需要5到6个月。

此次涨价,已是比亚迪在今年的第三次调价。

1月,比亚迪对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000至7000元不等;3月,比亚迪又进行了一次调价,上调幅度为3000至6000元不等。两次涨价均和材料价格持续上涨有关,按涨幅的下限来算,三次涨价过后比亚迪最低涨幅已达6000元。

上半年,由于电池涨价、供应链不稳等因素影响,主流新能源汽车品牌几乎都对产品价格进行了上调,不少品牌上调不止一次。但到了下半年风向已经变化,日前虎嗅报道称,特斯拉两次促销后订单增量仍不及预期,会在年底前推出新的“降价手段”。对此,特斯拉回应称其为不实消息。

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