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管理层大换血之后,贾跃亭的法拉第未来又一次陷入退市风波

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管理层大换血之后,贾跃亭的法拉第未来又一次陷入退市风波

上市以来,法拉第未来已多次收到退市警告,最近一次在不到3个月前。

图片来源:法拉第未来

法拉第未来正面临退市风险。日前,其在提交给美国证券交易委员会的一份文件中称,公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知,由于尚未在上市后的12个月内召开年度股东大会,不符合纳斯达克的继续上市规则。

这份文件称,法拉第未来的财政年度截止日期为2021年12月31日,其现在有45天的时间提交重新合规的计划。如果该计划被纳斯达克接受,那么其最多能获得180天的宽限,以恢复合规。如果公司未能重新符合继续上市的标准,将导致其普通股最终从纳斯达克退市。

法拉第未来称打算尽快召开年度股东大会,并正在积极起草对通知的回应,计划在不久的将来根据通知和纳斯达克上市规则的要求恢复合规。

造车之路的波折,直接影响了法拉第未来在资本市场的境遇。上市以来,法拉第未来已多次收到退市警告。去年10月,法拉第未来因为公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告。在此之前,其还因为未及时提交财报而被警告。

目前,法拉第未来的首款产品FF 91 Futurist依然没有实现量产。在近期举办的2023 CES上,FF 91 Futurist出现在激光雷达供应商Innovusion的展位上,该车型搭载了Innovusion的Falcon(猎鹰)激光雷达系统。

按照其最新披露的进展,法拉第未来预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车,预计将于4月初下线,并在4月底之前交付。

不过,前提是1.5亿至1.7亿美元的资金能够及时到位,并及时获得股东对增加授权股数的批准。最近,法拉第未来和一位公司现有投资人签订了一份投资意向书,公司将发行和销售本金总额为3000万美元的增量票据,前提是满足某些条件,包括双方就此类票据和相关认股权证的条款达成一致。

在公司管理方面,贾跃亭与其合伙人团队在9月重新赢得对FF的控制权后,对公司管理层进行了大面积的调整,最新一次发生在不到半个月前。

这些调整包括:任命陈雪峰为FF全球CEO,该职位此前由毕福康担任;现任高管和董事会成员Matthias Aydt担任产品执行全球高级副总裁,该职位之前由最近离职的Bob Kruse担任。同时,法拉第未来还对董事会进行了调整,2022年底陈雪峰和孙可被任命为为董事会成员,填补毕福康和Edwin Goh辞去董事会职务后的空缺。

2014年造车至今,法拉第未来首款产品已经打磨超过8年时间。在这期间内,智能汽车的迭代不断加快,FF 91 Futurist的产品力还能否跟上市场节奏?

对此,法拉第未来不久前披露了一项名为“PT Gen 2.0”的产品升级计划,对包括26个主要系统和组件进行升级,涉及动力总成、电池、充电、底盘、内饰,以及计算、传感、通信和用户交互等。如果法拉第未来不再跳票,按照其最新预计的交付时间计算,这些升级的实际效果将在不到4个月的时间内见分晓。

目前,法拉第未来股价为0.37美元/股,市值1.7亿美元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

法拉第未来

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  • 法拉第未来重申:FF 91 不存在“早期虚假销售”,鼓励员工举报
  • 去年只卖了10辆车的法拉第未来被指伪造早期销售数据

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管理层大换血之后,贾跃亭的法拉第未来又一次陷入退市风波

上市以来,法拉第未来已多次收到退市警告,最近一次在不到3个月前。

图片来源:法拉第未来

法拉第未来正面临退市风险。日前,其在提交给美国证券交易委员会的一份文件中称,公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知,由于尚未在上市后的12个月内召开年度股东大会,不符合纳斯达克的继续上市规则。

这份文件称,法拉第未来的财政年度截止日期为2021年12月31日,其现在有45天的时间提交重新合规的计划。如果该计划被纳斯达克接受,那么其最多能获得180天的宽限,以恢复合规。如果公司未能重新符合继续上市的标准,将导致其普通股最终从纳斯达克退市。

法拉第未来称打算尽快召开年度股东大会,并正在积极起草对通知的回应,计划在不久的将来根据通知和纳斯达克上市规则的要求恢复合规。

造车之路的波折,直接影响了法拉第未来在资本市场的境遇。上市以来,法拉第未来已多次收到退市警告。去年10月,法拉第未来因为公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告。在此之前,其还因为未及时提交财报而被警告。

目前,法拉第未来的首款产品FF 91 Futurist依然没有实现量产。在近期举办的2023 CES上,FF 91 Futurist出现在激光雷达供应商Innovusion的展位上,该车型搭载了Innovusion的Falcon(猎鹰)激光雷达系统。

按照其最新披露的进展,法拉第未来预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车,预计将于4月初下线,并在4月底之前交付。

不过,前提是1.5亿至1.7亿美元的资金能够及时到位,并及时获得股东对增加授权股数的批准。最近,法拉第未来和一位公司现有投资人签订了一份投资意向书,公司将发行和销售本金总额为3000万美元的增量票据,前提是满足某些条件,包括双方就此类票据和相关认股权证的条款达成一致。

在公司管理方面,贾跃亭与其合伙人团队在9月重新赢得对FF的控制权后,对公司管理层进行了大面积的调整,最新一次发生在不到半个月前。

这些调整包括:任命陈雪峰为FF全球CEO,该职位此前由毕福康担任;现任高管和董事会成员Matthias Aydt担任产品执行全球高级副总裁,该职位之前由最近离职的Bob Kruse担任。同时,法拉第未来还对董事会进行了调整,2022年底陈雪峰和孙可被任命为为董事会成员,填补毕福康和Edwin Goh辞去董事会职务后的空缺。

2014年造车至今,法拉第未来首款产品已经打磨超过8年时间。在这期间内,智能汽车的迭代不断加快,FF 91 Futurist的产品力还能否跟上市场节奏?

对此,法拉第未来不久前披露了一项名为“PT Gen 2.0”的产品升级计划,对包括26个主要系统和组件进行升级,涉及动力总成、电池、充电、底盘、内饰,以及计算、传感、通信和用户交互等。如果法拉第未来不再跳票,按照其最新预计的交付时间计算,这些升级的实际效果将在不到4个月的时间内见分晓。

目前,法拉第未来股价为0.37美元/股,市值1.7亿美元。

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